Londýn výrazně zpřísňuje environmentální zónu
Zákazy jízdy v britské metropoli se od tohoto týdne rozšíří. Zákazy se týkají téměř všech typů vozidel s naftovými motory. Porušení předpisů může být drahé.
Porušení pravidel londýnské nízkoemisní zóny (LEZ) může stát až 2 000 liber, tedy více než 2 300 Kč. Od 1. března se zákazy týkají téměř všech vozidel s naftovým motorem. Výjimku nadále mají pouze osobní automobily. Dodávky a některá lehká užitková vozidla, stejně jako některá městská vozidla, mají také stále povolen vjezd. Zpřísnění bylo původně plánováno na konec října, a tak vstupuje v platnost s přibližně čtyřměsíčním zpožděním.
Těžké nákladní automobily a autobusy, tj. typy vozidel N2, N3 a M3, mohou nyní vjíždět pouze s normou Euro 6. U dodávek a lehčích autobusů, tj. vozidel kategorie N1 a M2, jsou vozidla s normou Euro 4 a 5 stále povolena. Pozor: Cestující by se měli seznámit také s novými pravidly nízkoemisní zóny, protože přísnější předpisy se týkají například i obytných vozů s hmotností nad 3,5 t.
Londýnská zóna LEZ pokrývá téměř celou oblast města. Na rozdíl od jiných nízkoemisních zón v Evropě si však vozidla mohou v Londýně, stejně jako v jiných nízkoemisních zónách ve Velké Británii, omezení vykoupit. Ceny jsou však poměrně vysoké a činí 100 a 300 liber za den pro vozidla, která by musela splňovat normy Euro 6, respektive Euro 4, ale nesplňují je. Například v Německu stojí jednorázová pokuta za vjezd do ekologické zóny bez zelené nálepky 80 eur.
Druhá londýnská nízkoemisní zóna, ULEZ (Ultra Low Emission Zone), se nachází v centru města a řídí se mnohem přísnějšími pravidly než LEZ. Zde je již zakázán vjezd dieselovým vozidlům s normami Euro 0 až 5 a benzínovým vozidlům s normami Euro 0 až 3. V této zóně jsou postiženy také osobní automobily. Kromě toho existují některé ulice ve čtvrtích Islington a Hackney, kam je v době ranní a večerní špičky během týdne povolen vjezd pouze elektromobilům. Přestože pravidla ULEZ zůstávají v letošním roce nezměněna. Od 25. října však bude zóna rozšířena na severu a jihu na příslušnou okružní silnici, tj. na A406 a A205. ULEZ se tak rozšíří 18krát.
V zájmu zlepšení kvality ovzduší v metropoli již město upravilo všech 9 000 autobusů společnosti Transport for London (TfL) na normu Euro 6. Od roku 2018 musí být také všechny nově registrované taxíky schopny jezdit s nulovými emisemi. Kromě toho bylo instalováno 300 rychlodobíjecích stanic pro e-auta, takže celkem je nyní v metropoli k dispozici 5 000 dobíjecích stanic pro e-auta.
V Londýně je však stále mnoho míst, kde je znečištění ovzduší příliš vysoké. Na konci loňského roku britská justice poprvé přiznala státu částečnou vinu za smrt dívky v důsledku nadměrného znečištění ovzduší. Vláda je proto pod ještě větším tlakem.
Mezitím však nízkoemisní zóny přinášejí efekt. Ještě v roce 2016 se 455 základních a středních škol nacházelo v oblastech s nadměrným množstvím oxidů dusíku. V roce 2019 jich bylo pouze 14. Na základě těchto zlepšení se zdá, že Londýn je na dobré cestě. Řidiči si proto pravděpodobně budou muset zvyknout na přísnější pravidla londýnských zón.
Všechny nízkoemisní zóny v Londýně a dalších městech Spojeného království, stejně jako jejich podrobné předpisy a výjimky, najdete na našich webových stránkách a v aplikaci Zelené zóny.