Dočasné zákazy řízení brzy i v Německu?

Jak je patrné ze satelitních snímků, pandemie zlepšila kvalitu ovzduší po celém světě. Ale pokud se to podaří jedné hamburské společnosti, nebude brzy nutné vystoupat na oběžnou dráhu Země, abychom získali poznatky o oxidech dusíku, oxidu uhličitém, pevných částicích atd. Společnost Breeze Technologies instalovala v Altoně 35 senzorů, které jako síť pokrývají celou čtvrť a provádějí zde měření. Rozloha celé oblasti je 14 km2 , což z ní činí největší zařízení svého druhu na světě. Dalších 20 senzorů je rozmístěno i na zbytku území hanzovního města. Díky tomu je možné poskytovat každodenní informace o hodnotách ovzduší v reálném čase.
Dosud zprovozněné měřící stanice jsou však pouze začátkem, pokud bude Breeze Technologies chtít: "V budoucnu chceme být schopni říci pro každou ulici, pro každý blok v městské části, jak se tam kvalita ovzduší vyvíjí v čase, abychom pak mohli rozhodovat o inteligentních opatřeních k udržení čistého ovzduší."
O dočasných zákazech jízdy, známých především z Francie, se již diskutovalo. V tomto případě by se zákazy jízdy mohly na základě denních měření vydávat na jednotlivé silnice nebo celé oblasti na určitou dobu. U našich francouzských sousedů je to již běžnou normou v každodenním mobilním životě. Tam se však při rozhodování o zákazu jízdy vychází z hodnot ovzduší z předchozího dne plus z předpovědi na dny následující. 

Bude tento model nyní následovat i v Německu a dalších evropských zemích? Jsou zelené ekologické zóny a zákazy jízdy s dieselovými motory stále nedostatečné?