Klimaatkiller: uitlaatemissieschandaal bij plug-in hybrides
De voertuigen stoten tot 12 keer meer CO2 uit dan de fabrikanten beweren. Sommige experts vermoeden manipulatieapparatuur die de gemeten waarden opzettelijk laag doet lijken.
Een onderzoek van de organisatie Transport and Environment (T&E) ontmaskert zogenaamd milieuvriendelijke plug-in hybrides als klimaatzondaars. Tests toonden aan dat de voertuigen aanzienlijk meer CO2 uitstoten dan op papier vermeld staat. Vooral in de laadmodus, d.w.z. wanneer de accu tijdens het rijden wordt opgeladen door de verbrandingsmotor, wordt tussen de 300 en een ongelofelijke 1.200% meer CO2 uitgestoten. Bij het rijden met een lege accu zijn de gemeten waarden nog steeds 300 tot 800% en bij optimaal gebruik van een volledig opgeladen accu 28 tot 89% hoger dan beweerd. Experts vermoeden dat, vergelijkbaar met het dieselschandaal, fabrikanten een manipulatievoorziening installeren om de CO2-uitstoot in de testcyclus laag te houden.
Plug-in hybrides worden zwaar gesubsidieerd door de overheid om de overstap naar klimaatvriendelijke mobiliteit te stimuleren. De federale overheid in Duitsland geeft meer dan 500 miljoen euro uit aan subsidies voor hybride voertuigen. Maar deze worden niet geproduceerd om echt klimaatvriendelijk te zijn, volgens Stef Cornelis, directeur Duitsland bij T&E. "Plug-in hybride voertuigen worden niet gebouwd om schoon op de weg te rijden, maar om te profiteren van overheidssubsidies en om te voldoen aan de Europese limieten voor wagenparken."
De subsidie voor hybride voertuigen kwam al eerder onder vuur te liggen omdat de voertuigen zelden in elektrische modus rijden. Volgens een studie van de organisatie International Council on Clean Transportation (ICCT) is dit aandeel voor privévoertuigen 37%, terwijl voor bedrijfsvoertuigen de elektrische motor slechts 20% van de rijtijd wordt gebruikt. Hierdoor dragen plug-in hybrides nog steeds veel bij aan schadelijke fijnstof- en stikstofoxide-emissies.
Vervolgonderzoek zal uitwijzen of de fabrikanten de CO2-waarden daadwerkelijk manipuleren door middel van manipulatieapparatuur. Het is echter nu al duidelijk dat de voertuigen waarschijnlijk niet zullen bijdragen aan een klimaatvriendelijke mobiliteitstransitie.