Pronto habrá zonas de protección contra el ruido en Alemania
Está claro que las motos hacen demasiado ruido: así lo demuestran las mediciones realizadas en Stuttgart. Políticos y ciudadanos piden que se ponga fin a esta situación. Zonas de protección acústica como la del Tirol podrían ser una solución.
La sensación de conducir una moto significa libertad. Según la mayoría de los motoristas, esto también incluye el sonido de un motor rugiente. Los habitantes de las rutas más frecuentadas por motoristas, como la región tirolesa de Außerfern, se han defendido con éxito del ruido de las motos. Ahora existe allí una zona de protección acústica para proteger a los residentes del ruido.
Los motoristas de Baden-Württemberg podrían enfrentarse a una amenaza similar. Las mediciones realizadas en el distrito de Büsnau, en Stuttgart, muestran que un tercio de las motos superan los 90 decibelios. En cambio, un tercio de los turismos estaba por debajo de los 83 decibelios. A un volumen de este rango, una diferencia de 10 decibelios parece el doble de fuerte para el oído humano.
Otro problema es que muchas motocicletas son hasta 20 decibelios más ruidosas en funcionamiento real en carretera que en las condiciones de funcionamiento decisivas para la homologación, según un estudio de la Agencia Federal de Medio Ambiente de septiembre de Según el político de Los Verdes y comisario de Protección contra el Ruido, Thomas Marwein, la UE está obligada a cambiar la normativa de matriculación de motocicletas para que dejen de circular motos tan ruidosas. Ya existe una directiva europea sobre ruido ambiental. Sin embargo, tras la creación de mapas de ruido para 2017 y los subsiguientes planes de acción contra el ruido, apenas se han tomado medidas.
El ministro de Transportes de Baden-Württemberg, Winfried Hermann, también está del lado de los residentes: "El problema del ruido de las motos está absolutamente sin resolver. El gobierno federal debe actuar de una vez. Un futuro gobierno federal debe trabajar para garantizar que el ruido real medible de las motos se convierta en un criterio decisivo para la matriculación y que las normas europeas de matriculación se modifiquen en consecuencia. No cejaremos en esta exigencia".
Mientras tanto, en Büsnau existe un límite de velocidad de 40 km/h, que también debería proteger a los residentes de la contaminación acústica. Porque este no es solo un motivo para que los políticos introduzcan nuevas prohibiciones para hacer campaña. El ruido tiene graves consecuencias para la salud. Pero los niveles medidos siguen siendo demasiado altos. Así que si el gobierno federal no cumple con su deber, el estado pronto podría tomar cartas en el asunto e introducir zonas de protección contra el ruido o prohibir completamente las motos.
Por supuesto, puede informarse de cómo avanzan las zonas de protección contra el ruido y la prohibición de circular en moto en nuestro blog. Aquí encontrará información sobre las consecuencias de la contaminación acústica para la salud.