Polski
Deutsch
English
Français
Green-Zones.eu › Blog & News › Strefy ochrony przed hałasem wkrótce w Niemczech
< Show all posts

Strefy ochrony przed hałasem wkrótce w Niemczech

Motocykle są wyraźnie zbyt głośne - tak wykazały pomiary w Stuttgarcie. Politycy i obywatele wzywają do położenia temu kresu. Rozwiązaniem mogłyby być strefy ochrony przed hałasem, takie jak w Tyrolu.

Wrażenia z jazdy na motocyklu oznaczają wolność. Dla większości motocyklistów jest to również dźwięk ryczącego silnika. Mieszkańcy położonych wzdłuż popularnych tras dla motocykli, np. w tyrolskim regionie Außerfern, skutecznie bronią się przed hałasem motocykli. Obecnie istnieje strefa ochrony przed hałasem, która ma chronić mieszkańców przed tym hałasem.

Podobne zagrożenie może spotkać motocyklistów w Badenii-Wirtembergii. Pomiary w dzielnicy Stuttgartu Büsnau wykazały, że jedna trzecia motocykli przekroczyła próg 90 decybeli. Z kolei jedna trzecia samochodów miała poziom poniżej 83 decybeli. Przy głośności w tym zakresie, różnica 10 decybeli wydaje się dwa razy głośniejsza dla ludzkiego ucha.

Kolejnym problemem jest to, że wiele motocykli jest do 20 decybeli głośniejszych w rzeczywistej eksploatacji na drodze niż w warunkach eksploatacji, które są decydujące dla homologacji typu, zgodnie z badaniem Federalnej Agencji Ochrony Środowiska we wrześniu 2020 r. Według polityka Partii Zielonych i komisarza ds. ochrony przed hałasem Thomasa Marweina, UE ma zatem obowiązek zmienić przepisy homologacyjne dla motocykli, aby tak głośne motocykle w ogóle nie trafiały na drogi. Istnieje już dyrektywa UE w sprawie hałasu w środowisku. Jednak po opracowaniu map hałasu do 2017 r. i kolejnych planów działania w sprawie hałasu, podjęto niewiele działań.

Minister transportu Badenii-Wirtembergii Winfried Hermann również opowiada się po stronie mieszkańców: "Problem hałasu motocykli jest absolutnie nierozwiązany. Rząd federalny musi wreszcie zacząć działać. Przyszły rząd federalny musi zadbać o to, aby rzeczywisty mierzalny hałas motocykli stał się decydującym kryterium homologacji i aby europejskie zasady homologacji zostały odpowiednio zmienione. Nie odpuścimy tego żądania".

W międzyczasie w Büsnau powstała strefa prędkości 40 km/h, która powinna również chronić mieszkańców przed hałasem. Bo to nie jest tylko powód dla polityków, by wprowadzać nowe zakazy w kampanii. Hałas ma poważne konsekwencje dla zdrowia. Jednak zmierzone poziomy są nadal zbyt wysokie. Jeśli więc rząd federalny nie wywiąże się ze swoich obowiązków, stan może wkrótce wziąć sprawy w swoje ręce i wprowadzić strefy ochrony przed hałasem lub całkowite zakazy dla motocykli.

Oczywiście więcej o strefach hałasu dla zakazu wjazdu motocykli dowiesz się na naszym blogu. Informacje na temat skutków zdrowotnych zanieczyszczenia hałasem można znaleźć tutaj.