Tag: Jízdní kolo
Deutsche Post postupně vyřazuje elektrická vozidla
Skupina Deutsche Post DHL si před časem stanovila cíl postupně vyřadit svá vozidla se spalovacími motory a místo nich vybudovat elektrický vozový park. Přesto se nyní elektrické dodávky opět vyřazují.
Mezinárodní den bez aut
Příští středu, 22. září, je opět ten čas ve 46 zemích a více než 2000 obcích: Den bez aut se bude slavit v rámci Týdne mobility. V tento den lidé apelují na řidiče automobilů, aby nechali svá auta za sebou a místo nich se dopravovali na kole nebo veřejnou dopravou.
Obrat v oblasti mobility v Berlíně se nezdařil
Žádné městské mýtné, žádné omezení dopravy a už vůbec ne bezemisní zóny: červeno-rudo-zelená vláda v Berlíně se nedokázala dohodnout na úpravě zákona o mobilitě. Doprava ani kvalita ovzduší se tak v hlavním městě nezmění.
Omezení rychlosti na 30 km/h v celé Paříži
Starosta Paříže už nějakou dobu vyhlašuje válku autům. Ekologická zóna je stále přísnější a brzy zakáže vjezd i nejnovějším dieselovým vozům. Kromě toho vzniká stále více zón bez aut a rozšiřování cyklostezek a chodníků ubírá vozidlům stále více prostoru. Nyní se má téměř celá Paříž stát zónou s rychlostí 30 km/h.
Mýtné ve městech a zóny bez aut po celé Evropě?!
Občané často stojí v cestě projektům na snížení počtu aut v centrech měst. Teprve když se projeví pozitivní účinky těchto projektů, názory se změní. Například městské mýtné a zóny bez aut již byly zavedeny v mnoha evropských městech. Nyní jsou občané stále více přesvědčeni. V Německu je politika často příliš váhavá.
Kolo jako filtr vzduchu
20 milionů kol pro čistý vzduch. Tato myšlenka v současné době dozrává v Číně. Půjčovna jízdních kol poskytuje kola, která během používání filtrují okolní vzduch. Cílem je konečně něco udělat se špatným ovzduším v Pekingu a dalších supermetropolích.
Zóna bez aut má úspěch
Od doby, kdy byla berlínská Friedrichstraße uzavřena pro automobilovou dopravu, se kvalita ovzduší na této ulici a v jejím okolí výrazně zlepšila. Německá organizace pro ochranu životního prostředí proto vyzývá k vytvoření dalších zón bez aut i v jiných městech a oblastech. Důvodem zlepšení však může být i pandemie.
Schizofrenie německých řidičů
Levně, rychle a snadno. Tak mají Němci rádi svou mobilitu. Mnozí se nestarají o to, zda je to také dobré pro klima. A tak ačkoli mnoho občanů volá po větší ochraně klimatu, nechtějí začít u svých vlastních aut.
Vnitřní města brzy bez aut?
Starosta Paříže chce již příští rok zajistit, aby centrum města bylo téměř bez aut. Město tak následuje další metropole v jižní Evropě. V Německu se občané i politici stále staví proti přísným ekologickým zónám v centrech měst.
Šrotovné: Francie podporuje jízdní kola
Francouzi, kteří vymění své spalovací kolo za elektrokolo, dostanou v budoucnu od státu 2 500 eur. Cílem tohoto opatření není učinit vozidla při přechodu na ekologičtější dopravu, ale snížit jejich celkový počet. Podobná iniciativa v Německu narazila na hluché uši politiků.