< Show all posts

Silvestrovský ohňostroj je jemná prachová bomba

Vzhledem k zákazu prodeje petard a zábavní pyrotechniky bude letos znečištění jemným prachem o silvestrovské noci pravděpodobně výrazně nižší než v předchozích letech. Ekologické organizace by si přály trvalý zákaz, aby se škodlivé emise snížily.

Každoročně se při ohňostrojích dostane do ovzduší více než 2 000 tun pevných částic. To představuje asi jedno procento znečištění jemným prachem PM10 a dokonce asi dvě procenta emisí PM2,5 za celý rok. Celých 75 % z toho vzniká během jediné noci: na Silvestra.

Spolkový úřad pro životní prostředí předpokládá, že letos bude ovzduší na Nový rok díky zákazu prodeje výrazně čistší než v předchozích letech: "Samozřejmě lze očekávat výrazné snížení znečištění pevnými částicemi na Nový rok, protože (...) nebude odpalována téměř žádná zábavní pyrotechnika," uvedl mluvčí Spolkového úřadu pro životní prostředí (UBA) Felix Poetschke.

O kolik méně pevných částic bude letos skutečně vypuštěno, však zatím není jisté. Je to dáno i tím, že ačkoli je prodej v Německu zakázán, odpalování silvestrovské pyrotechniky je na mnoha místech stále povoleno. Pouze na jednotlivých místech vydaly úřady zákaz odpalování zábavní pyrotechniky. Je to proto, aby se zabránilo většímu shromažďování lidí, zejména na jinak rušných ulicích a shromaždištích.

Ekologické organizace již několik let volají po všeobecném zákazu silvestrovské zábavní pyrotechniky. Vzhledem k rostoucím požadavkům automobilového průmyslu na snižování emisí pevných částic by to mělo smysl. Namísto povolování nekontrolovaného odpalování silvestrovských ohňostrojů soukromým osobám by města mohla organizovat ohňostroje na jednotlivých místech. V některých zemích, například v Austrálii, se tak již děje. V Evropě je prodej silvestrovské zábavní pyrotechniky soukromým osobám přísně regulován, ale obecně povolen.

Zejména s ohledem na zákazy jízdy s dieselovými motory, které městům hrozí v případě příliš vysokého průměrného ročního znečištění jemným prachem, by snížení znečištění o 1-2 procenta mohlo mít rozhodující význam. Noc bez petard by tak mohla být menším zlem než rok bez vašeho dieselového auta, které nesplňuje normu Euro 6.