Motocykly jsou čistší než automobily
Asociace evropských výrobců motocyklů (ACEM) chce pracovat na výrazném snížení emisí oxidu uhličitého. Současně má být zajištěna zaměstnanost, chráněno životní prostředí a podporován hospodářský růst. Vzhledem k tomu, že vývoj elektrických motocyklů je zatím v plenkách, doufají výrobci také v další rozvoj a využívání e-paliv.
Výrobci sdruženi ve sdružení se vyslovili pro udržitelnější výrobu dvoukolových, tříkolových a čtyřkolových vozidel kategorie L do roku 2050. Sdružení tak reaguje na plány EU, která požaduje, aby osobní a lehká užitková vozidla byla do roku 2035 šetrnější k životnímu prostředí. Je jen otázkou času, kdy to bude vyžadováno také u motocyklů. Aby to sdružení předešlo, zveřejnilo nyní takzvanou bílou knihu s cíli šetrnými k životnímu prostředí.
Motocykly obecně vypouštějí méně emisí CO2 než ostatní vozidla. Motocykl Euroclass 5 vypouští v průměru o 25 % méně emisí než vozidlo třídy 6 s dieselovým motorem a ve srovnání s benzínovým motorem je rozdíl ještě větší: při přechodu na motocykl lze ušetřit celých 31 %. Od zavedení třídy Euroclass 0 se emise škodlivin u motocyklů snížily až o 94 procent, a to až do třídy Euroclass 3. Po zavedení třídy 4 to bylo dalších 25 procent. Dvoukolových vozidel je navíc mnohem méně než osobních automobilů a na celkovém objemu dopravy se podílejí jen asi dvěma procenty. Emise C02 u motocyklů tak činí pouze 0,3 tuny, zatímco u osobních automobilů dosahují 2 tuny ročně.
Do roku 2030 sdružení očekává také výrazný nárůst elektrických pohonů pro motocykly, které dnes ještě nejsou dostatečně dostupné nebo které sice existují, ale v krátké době ještě nejsou realizovatelné. Podle výrobců by se to mělo do roku 2030 zásadně změnit. K dosažení tohoto cíle existuje tříbodový program: zaprvé kombinace bateriové technologie a nízkouhlíkových kapalných paliv, zadruhé opuštění ideologické politiky ve prospěch vědeckého přístupu k řešení problému a zatřetí výrazné zvýšení počtu dobíjecích stanic tak, aby byla v celé EU zajištěna i odpovídající infrastruktura. Sdružení tak věří v další rozvoj technologií. Není však jisté, zda bude technologie vždy schopna držet krok s požadavky klimatické politiky, takže se budeme muset ještě nějakou dobu spoléhat na ekologické zóny, abychom dosáhli klimatických cílů.