Elektronická auta nejsou přesvědčivá
Pouze jeden ze dvou řidičů elektromobilů by svůj vůz doporučil ostatním. Pouze zákazníci společnosti Tesla jsou se svým vozem skutečně spokojeni. Ostatní výrobci s tím stále bojují, zejména se strukturou nabíjení. Není tedy divu, že se e-auta v Německu prosazují jen pomalu.
V průzkumu společnosti Nextmove, která se zabývá půjčováním elektromobilů, bylo dotazováno 2800 řidičů elektromobilů. Z výsledku vyplývá, že ani 50 % řidičů není se svým vozem spokojeno. Pouze 47 % by jej doporučilo ostatním.
Důvodem tohoto nízkého přesvědčení o ekologické mobilitě jsou stále především problémy s procesem nabíjení. Až 62 % respondentů uvedlo, že mají s nabíjením často problémy. S aplikacemi, na které se musí spoléhat při hledání správné nabíjecí stanice, není spokojeno 70 % respondentů. Tři čtvrtiny respondentů také nejsou přesvědčeny o koncepcích plánování nabíjení. Celých 60 % postrádá ve voze úložný prostor pro nabíjecí kabel. Mnohým zákazníkům také vadí příliš malý nabíjecí výkon na nabíjecích stanicích, protože jim zcela narušuje jejich časový rozvrh.
Přesto se podle průzkumu dojezd elektromobilů zlepšil. To způsobilo, že spokojenost zákazníků vzrostla. Postupem času se však také zvýšila očekávání zákazníků. Zákazníci jsou stále méně shovívaví k nevyzrálým koncepcím prodejců, pokud jde o dojezd a nabíjecí procesy.
Nejspokojenější jsou zákazníci amerického výrobce Tesla. Plných 81 % z nich by svůj vůz doporučilo ostatním. Například u Nissanu je to pouze 19 %.
Průzkum ukazuje, proč se elektromobily v Německu zatím příliš neujaly. Počet nově registrovaných vozů přitom rychle roste: V prvním čtvrtletí roku 2021 činil podíl čistě elektrických vozů na trhu přibližně 10 %. Při započtení plug-in hybridů to bylo dokonce 22,5 %. To je oproti předchozímu roku nárůst o více než 170 %. Elektromobily jsou tedy skutečně stále populárnější.
Údaje o nových registracích však také znamenají, že přibližně tři čtvrtiny lidí, kteří si kupují nový vůz, stále volí spalovací motor. Jistě k tomu přispívají i zkušenosti, které ostatní řidiči elektromobilů sdílejí se svými vrstevníky.
Výrobci tedy musí tyto problémy urychleně řešit, a to i proto, aby v mezinárodním srovnání nezaostávali za výrobci, jako je Tesla. V blízké budoucnosti musí být pro všechny značky naléhavě k dispozici spolehlivá nabíjecí síť. V opačném případě se kupující budou i nadále vracet k osvědčeným spalovacím motorům, nebo v nejhorším případě se současní řidiči e-aut vrátí k dieselům. Sen o ekologické mobilitě a čistých městech se pak stane vzdálenou vzpomínkou.