Nazwa strefy ekologicznej: Strefa ekologicznna Madryt ZBE Centro – Hiszpania
Strefa ekologiczna obowiązuje od dn.: 22.09.2021
Rodzaj strefy ekologicznej: Stale obowiązująca
Zakazy ruchu (czasowe): Obecnie brak informacji
Zakaz ruchu (stały): Klasa pojazdu: samochód osobowy, samochód kempingowy (M1), autobus (M2, M3), furgonetka (N1), samochód ciężarowy (N2, N3), motocykl (L)
Rodzaj paliwa: diesel, benzyna, LPG, LNG, CNG
Euronorma: 0-3 (diesel), 0-2 (benzyna)
Naklejka/rejestracja/zgłoszenie: Wjazd tylko z naklejką 0, Eco (samochody M1), C i B (L od 7h-22h)
Uwaga: Pojazdy zagraniczne nie potrzebują naklejki!
Grzywna: 200 €
Powierzchnia strefy ekologicznej: Obszar Madryt Centro obejmuje 6 dzielnic Palacio, Universidad, Justicia, Sol, Cortes und Embajadores i ma powierzchnię 472 hektarów.
Dostęp do strefy jest ograniczony, wyjątek stanowią ulice Santa Cruz de Marcenado, Mártires de Alcalá, Gran Vía de San Francisco, Bailén, Algeciras, Cuesta Ramón, Ventura Rodríguez i Duque de Liria.
Specyfika: Tymczasowe wyjątki:
bez plakietki: N2-N3, M2-M3 <18 t do użytku komercyjnego w godz. 7h-13h (do 31.12.2022)
Plakietka B: N1 do użytku komercyjnego od 7h-13h (do 31.12.2022), N2-N3, M2-M3 <18 t do użytku komercyjnego od 7h-13h (do 31.12.2024)
Plakietka C: N, M2-M3 do użytku komercyjnego od 7h-15h
Plakietka ECO: N, M2-M3 do użytku komercyjnego od 7h-21h
Kontakt dotyczący strefy ekologicznej i regulacje wyjątkowe: Obecnie bez informacji
Wyjątki: Mieszkaniec, Pojazd dla niepełnosprawnych oraz Mieszkańcy i ich goście
Nazwa strefy ekologicznej: Strefa ekologiczna Madryt ZBE Miasto – Hiszpania
Strefa ekologiczna obowiązuje od dn.: 01.01.2022
Rodzaj strefy ekologicznej: Stale obowiązująca
Zakazy ruchu (czasowe): Obecnie brak informacji
Zakaz ruchu (stały): Klasa pojazdu: samochód osobowy (M1)
Rodzaj paliwa: olej napędowy, benzyna, LPG
Euronorma: 0-3 (diesel), 0-2 (benzyna, LPG)
Naklejka/zarejestrowanie/zgłoszenie: Wjazd wyłącznie z hiszpańską plakietką (tylko pojazdy zarejestrowane w Hiszpanii)
Grzywna: 200 €
Powierzchnia strefy ekologicznej: Strefa ekologiczna Madrid ZBE City obejmuje całą gminę Madryt.
Kontakt dotyczący strefy ekologicznej i regulacje wyjątkowe: Obecnie bez informacji
Wyjątki: Mieszkaniec, Samochód strażacki, Wojsko, Oldtimery starsze niż 30 lat, Samochód policyjny, Pojazd dla niepełnosprawnych (Rejestracja/wymagany wniosek) oraz Ambulans
Nazwa strefy ekologicznej: Strefa ekologiczna Madrid ZBE Eliptica – Hiszpania
Strefa ekologiczna obowiązuje od dn.: 22.12.2021
Rodzaj strefy ekologicznej: Stale obowiązująca
Zakazy ruchu (czasowe): Obecnie brak informacji
Zakaz ruchu (stały): Klasa pojazdu: samochód osobowy, samochód kempingowy (M1), autobus (M2, M3), furgonetka (N1), samochód ciężarowy (N2, N3), motocykl (L)
Rodzaj paliwa: diesel, benzyna, LPG, LNG, CNG
Euronorma: 0-3 (diesel), 0-2 (benzyna)
Naklejka/rejestracja/zgłoszenie: Wjazd tylko z naklejką.
Uwaga: Pojazdy zagraniczne nie potrzebują naklejki!
Grzywna: 200 €
Powierzchnia strefy ekologicznej: Granice strefy wyznaczają następujące ulice: Ulica Faro, aleja Abrantes, aleja Portalegre, aleja Oporto, skrzyżowanie Antonia Lancha, aleja Santa Lucrecia, aleja Antonio Leyva, aleja Arlanza, aleja Santa María de la Cabeza w kierunku wjazdu do Madrytu aż do mostu Kapucynów, Calle Manuel Noya, Cerecinos, Calle Fornillos, Calle Ricardo Beltrán y Rozpide do numeru 8, Avenida Princesa Juana de Austria w kierunku Madrytu, Vía Lusitana skrzyżowanie z Calle Faro przez Park Emperatriz María de Austria.
Kontakt dotyczący strefy ekologicznej i regulacje wyjątkowe: Obecnie bez informacji
Wyjątki: Mieszkaniec, Pojazd dla niepełnosprawnych oraz Mieszkańcy i ich goście
Strefa ekologiczna ZBE
Czy potrzebuję plakietki lub rejestracji?
Aby wjechać do strefy niskiej emisji zanieczyszczeń, każdy pojazd wymaga albo rejestracji (cudzoziemcy) albo Distintivo-Ambiental (pojazdy hiszpańskie). W przeciwnym razie należy się spodziewać grzywny w wysokości od 200 euro do 1800 euro.
Co to jest strefa ZBE?
Strefy ZBE (Zona Baixes Emissions) to stałe strefy, które można zidentyfikować za pomocą znaków drogowych. Mają one na celu szybkie i trwałe zmniejszenie zanieczyszczenia powietrza w hiszpańskich miastach.
Stała strefa ZBE to strefa, w której obowiązują stałe i stałe ograniczenia ruchu, takie jak ograniczenia prędkości i inne ograniczenia, oraz w której wjazd regulowany jest systemem naklejek. Ponadto, w ciągu najbliższych kilku lat, naklejki mogą być stopniowo usuwane z systemu, tak aby pojazdy z tymi naklejkami nie mogły już wjeżdżać do stref.
Jak rozpoznać strefę ekologiczną?
Początek i koniec stref ekologicznych są oznaczone znakami. Pokazuje on czerwony okrąg jako znak zakazu z uwagą "Strefa Baixes Emissions" (strefa niskiej emisji). Ponadto, istnieje również odniesienie do plakietek Distintivo-Ambiental i które wejścia są dozwolone.
W naszej aplikacji Green-Zones wyświetliliśmy szczegółową mapę każdej strefy ekologicznej. Dzięki temu można łatwo dostrzec granice i uniknąć kar.
Czy w Hiszpanii istnieją inne strefy ekologiczne?
Hiszpania posiada w sumie 7 różnych stref ekologicznych. Różnią się one w strefach ZBE, ZEZ i ZPA: Barcelona, Madryt, Sewilla, Valladolid, Walencja
W naszej aplikacji Green-Zones zebraliśmy wszystkie europejskie strefy ekologiczne i przedstawiliśmy je jasno.
Dobrze wiedzieć...
Wszystkie aktualne zakazy jazdy i dalsze informacje są dostępne w naszej aplikacji Green-Zones.
Samochody elektryczne: te same zasady, te same kary?
W debacie na temat ochrony przed hałasem i ograniczeń prędkości w Niemczech, Wyższy Sąd Okręgowy w Zweibrücken podjął decyzję, która może spowodować zamieszanie. Kierowca samochodu elektrycznego, który jechał z prędkością 174 km/h zamiast dozwolonych 100 km/h w strefie ochrony przed hałasem, bronił się przed mandatem. Jego argumentem było to, że jego samochód elektryczny był cichszy niż samochód z silnikiem spalinowym, więc nie musiał przestrzegać ograniczenia prędkości związanego z hałasem. Sąd był innego zdania.
Sztokholm zakazuje wjazdu do centrum miasta samochodom z silnikami benzynowymi i diesla od 2025 r. - wzór do naśladowania dla innych dużych miast czy eksperymentalne laboratorium kosztem obywateli?
Stolica Szwecji, Sztokholm, postawiła sobie ambitny cel: Od 2025 r. samochody z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi mają być zakazane w centrum miasta. Komisja Europejska dała zielone światło dla wprowadzenia nowej strefy niskiej emisji. Ale czy plan ten jest rzeczywiście wykonalny, czy jest to tylko kolejny symboliczny środek polityczny zielono-czerwonej koalicji?