¿Un modelo a seguir? El Gobierno apuesta por el diésel
El gobierno de Baja Sajonia predica el cambio de tráfico y la protección del clima, y sigue confiando en las pesadas berlinas diésel.
No se puede ser más hipócrita: los valores de óxido de nitrógeno en Hannover superan el valor límite desde hace años. La Ayuda Alemana al Medio Ambiente (DUH) ya ha presentado una denuncia también en este caso. La ciudad ha elaborado un detallado plan de limpieza del aire que quiere introducir zonas de 30 km/h, mejorar la fluidez del tráfico y ampliar el transporte público. También se quiere fomentar la electromovilidad: Pero, por favor, no con tu propio coche de empresa.
Según la Agencia Alemana de Prensa, 10 de los 11 miembros del Gobierno siguen conduciendo vehículos pesados diésel de la filial de VW, Audi. El primer ministro Stefan Weil (SPD) también se encuentra entre ellos. Sólo el ministro de Medio Ambiente, Olaf Lies (SPD), tiene un VW e-Golf, pero sólo como segundo coche para viajes cortos. El ministro del Interior, Boris Pistorius, es el único que conduce un coche de gasolina. El argumento en contra de los E-cars: la autonomía es demasiado corta, el precio no es económico: "Para una berlina con propulsión de emisiones cero, los ministros habrían tenido que recurrir hasta ahora a Tesla - nadie quería hacer eso a los directivos de VW en Wolfsburg", dijo el experto en transporte Benjamin Stephan.
Todos los días oímos que todos deberíamos cambiar nuestro comportamiento para contrarrestar el cambio climático. Entonces, ¿cómo es posible que los políticos de Hannover no hayan entendido tan claramente su potencial papel pionero, o simplemente lo ignoren? Porque el consumidor medio no tiene dinero para cambiar su viejo diésel por un e-car. Depende de su coche para llevar a los niños a la guardería o para hacer la compra a granel. Y no tiene a nadie que le llene rápidamente el depósito de gasolina -o lo cargue- antes de ir al trabajo o a una reunión.
Así que, si no son eléctricos, ¿por qué los políticos de Baja Sajonia no conducen híbridos o, al menos, de gasolina? ¿Y por qué tienen que conducir limusinas y no el pequeño VW Golf?
Sólo queda sacudir la cabeza. Porque así es como los políticos contribuyen a la contaminación atmosférica, lo que da lugar a más zonas medioambientales y más prohibiciones de conducir diésel, que luego tienen que pagar los ciudadanos de a pie.