De recente schrapping van de milieupremie voor elektrische auto's zorgt voor opschudding. De verkoop van elektrische auto's is in korte tijd al gekelderd. De Duitse regering brengt hiermee de luchtkwaliteit in gevaar. Moeten we nu meer milieuzones verwachten?
De recente beslissing van de Duitse regering om de milieubonus voor elektrische auto's te schrappen, heeft niet alleen voor opschudding gezorgd in de auto-industrie en bij kopers, maar doet ook ernstige vragen rijzen over de gevolgen voor milieuzones en de luchtkwaliteit.
De milieubonus was een belangrijke stimulans voor veel mensen om over te stappen op elektrische voertuigen met een lage uitstoot. Het bood financiële compensatie voor de vaak hogere aanschafkosten van elektrische auto's en hielp tegelijkertijd de uitstoot van broeikasgassen te verminderen. Maar wat gebeurt er nu deze premie niet langer beschikbaar is?
Sinds de afschaffing van de premie hebben veel autodealers de vraag naar elektrische voertuigen sterk zien dalen. Dit kan ernstige gevolgen hebben voor de luchtkwaliteit, vooral in stedelijke gebieden waar de concentratie van voertuigen met verbrandingsmotoren het hoogst is. De afname van het aantal elektrische auto's op de weg zou kunnen leiden tot een toename van de uitstoot van vervuilende stoffen, wat weer gevolgen zou kunnen hebben voor de gezondheid van de bevolking.
Bovendien zouden de gevolgen van de afschaffing van de premie ook voelbaar kunnen zijn in de lage-emissiezones. Deze zones zijn ingesteld om de luchtvervuiling in dichtbevolkte gebieden te verminderen. Ze zijn vaak afhankelijk van voertuigen met een lage uitstoot, zoals elektrische auto's, om hun doelstellingen te halen. Zonder de financiële stimulans van de groene bonus zouden minder mensen aangemoedigd kunnen worden om milieuvriendelijke voertuigen te kopen, wat de inspanningen om de luchtkwaliteit in deze zones te verbeteren zou kunnen ondermijnen. Dit zou kunnen leiden tot de noodzaak om opnieuw meer lage-emissiezones in te voeren in Duitse steden.
Maar niet alles is verloren. Sommige autohandelaars geloven dat het afschaffen van de premie kan leiden tot een daling van de prijs van e-auto's om de vraag weer aan te wakkeren. Dit zou op zijn beurt de markt voor tweedehands auto's aantrekkelijker kunnen maken en tot een stijging van de verkoop kunnen leiden.
Zeker is dat de beslissing om de subsidie voor e-auto's te schrappen verstrekkende gevolgen zal hebben - niet alleen voor de auto-industrie en kopers, maar ook voor ons milieu en onze gezondheid. Het is te hopen dat er alternatieve steunmaatregelen worden gevonden om de vraag naar emissiearme auto's in stand te houden en onze lucht schoon te houden.