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Nueva prohibición de los motores de combustión en Lyon: el carril ecológico se ampliará en ambos sentidos
La autopista A6 perderá un carril a la entrada de Lyon, que sólo podrán utilizar determinados vehículos. Este es el resultado de los trabajos preparatorios que comenzaron el 5 de febrero de 2024 para ampliar el carril existente (M6). Las obras tienen lugar en el cruce de la A89 con la A6 (Limonest), al norte de Lyon, y deberían finalizar el 2 de marzo de 2024.
Un límite de velocidad rara vez viene solo: ¿ahora de nuevo 50 km/h en las carreteras de Berlín?
La senadora de Transporte Manja Schreiner (CDU) ha propuesto recientemente levantar el límite de velocidad en muchas carreteras principales de Berlín. Se trata de un cambio respecto a la normativa anterior, según la cual en 34 vías principales rige un límite de velocidad de 30 km/h. El límite de velocidad se introdujo hace unos años para mejorar la calidad del aire y ahora se va a suprimir en gran parte, una vez alcanzado este objetivo.
Límite de velocidad 30: la protección del clima le sale cara al transporte público
Cada vez hay más zonas de 30 km/h en las ciudades. El concepto de reducir el tráfico es popular tanto por la protección del clima como por la seguridad vial. También se supone que las ciudades deben ser más respetuosas con los peatones y los ciclistas. El problema: el transporte público, un componente importante de los conceptos de movilidad sostenible, sufre las consecuencias de la reducción de velocidad.
París: ¡estacionamiento gratuito hoy contra la contaminación atmosférica!
La ciudad de París ha anunciado el estacionamiento gratuito para los residentes el jueves 15 de junio debido a la contaminación atmosférica. AIRPARIF prevé que ese día se supere el umbral de información sobre el ozono (O3).
Límite de velocidad para ciclistas
Para algunos, las zonas compartidas son una forma eficaz de combatir el exceso de tráfico de coches en el barrio. Otros lo ven como la mejor manera de hacer intransitables las calles circundantes, en su mayoría más pequeñas, ya que entonces los coches se acumulan aquí. Una bicicleta puede ofrecer un avance más rápido, pero ni siquiera ellos pueden circular a su antojo.
Berlín: ¿Límite de velocidad para los tranvías?
Con esta propuesta, los berlineses esperan reducir la contaminación acústica provocada por las líneas de tranvía, al menos en los barrios más afectados. Pero hasta ahora, la BVG y el Senado sólo han rechazado la idea.
Darmstadt: se mantienen las prohibiciones de circulación, se acerca el límite de velocidad de 30 km/h
A pesar de la reducción de los niveles de contaminación, se mantendrán las restricciones a la circulación en el Citytunnel y la Heinrichstraße. También está prevista la introducción de un límite de velocidad de 30 km/h en el Rhönring para combatir la contaminación acústica.
Berlín: ¿zona de emisiones cero a partir de 2030?
Autobuses a la demanda, peaje de CO2 y prohibición de vehículos de combustión interna en el centro de la ciudad: así es como los Verdes de Berlín conciben la movilidad en el futuro. Pero su socio de coalición es el primero en rechazarlo.
California: "radares acústicos" contra los tubos de escape ruidosos
El estado de EE.UU. pronto estará tras la pista de los infractores del ruido. Inicialmente, seis ciudades participarán en el proyecto piloto.
Los estados federales quieren un límite de velocidad inmediato
La Conferencia de Ministros de Medio Ambiente ha votado a favor de un límite de velocidad en las autopistas. Los ministerios de medio ambiente de los estados federados quieren reducir la dependencia de las importaciones de combustible y fomentar la protección del clima. Ahora es el turno del gobierno federal.