Tag: Bicicleta
Límite de velocidad para ciclistas
Para algunos, las zonas compartidas son una forma eficaz de combatir el exceso de tráfico de coches en el barrio. Otros lo ven como la mejor manera de hacer intransitables las calles circundantes, en su mayoría más pequeñas, ya que entonces los coches se acumulan aquí. Una bicicleta puede ofrecer un avance más rápido, pero ni siquiera ellos pueden circular a su antojo.
Berlín: Vía libre para la Friedrichstraße
Tras más de dos años de prohibición de circular en la Friedrichstrasse de Berlín, los coches pueden volver a circular libremente entre Leipziger Strasse y Französische Strasse. Así lo ha decidido el Tribunal Administrativo de Berlín.
La transición del transporte no sólo implica coches eléctricos
Pasarse a los vehículos eléctricos es una buena opción, pero no la única, para un transporte respetuoso con el clima. Las bicicletas y el transporte público también se están imponiendo como parte de la transición de la movilidad, ya que cada vez más alemanes renuncian a sus propios coches, incluidos los eléctricos.
París: zona de bajas emisiones, prohibición de circular y normas más estrictas
Los niveles de contaminación atmosférica en la capital siguen siendo desorbitados. La alcaldesa de París es consciente de ello y quiere ponerle fin.
La revolución del transporte: Los alemanes siguen prefiriendo el coche
Un estudio demuestra que el coche no pierde su posición como medio de transporte favorito. La compra de un coche eléctrico es concebible, pero el ferrocarril y el transporte público siguen careciendo de atractivo.
¿Noruega pronto será un país sin coches?
El Gobierno noruego anima a sus ciudadanos a utilizar más el transporte público. Para ello, se van a suprimir las subvenciones a los coches eléctricos. ¿Seguirán el ejemplo otros países?
Nuevos barrios ciclistas para Berlín
Berlín intenta hacer retroceder a los coches y dar más espacio a las bicicletas. No todos los intentos se ven coronados por el éxito: en la Friedrichstraße, las bicicletas van a prohibirse al igual que los coches. Además, las calles que rodean la Graefestraße de Kreuzberg se cerrarán a los coches.
¿Viene la pegatina para bicicletas?
La vuelta a la movilidad no sale gratis. Por eso era cuestión de tiempo que se intentara cobrar a los ciclistas. Al fin y al cabo, cada vez se crean más carriles para bicicletas, se instalan estaciones de carga para bicis eléctricas y se construyen aparcamientos.
Mannheim, sin coches a partir de hoy
Mannheim prohíbe los coches en el centro de la ciudad, aunque por el momento sólo a modo de prueba. El objetivo es crear más espacio para peatones y ciclistas y librar a la ciudad del ruido y los gases de escape.
Alemania: No sin mi coche
Deutsche Automobil Treuhand (DAT) lleva 47 años analizando la evolución del mercado automovilístico alemán. Ahora ha publicado una nueva encuesta sobre los alemanes y sus coches. Los resultados no son probablemente los que desea la coalición de los semáforos.