Tras más de dos años de prohibición de circular en la Friedrichstrasse de Berlín, los coches pueden volver a circular libremente entre Leipziger Strasse y Französische Strasse. Así lo ha decidido el Tribunal Administrativo de Berlín.
El martes 25 de octubre de 2022, el tribunal ordenó en una decisión urgente que se reabriera el tráfico rodado en la popular calle comercial, al menos temporalmente. Todas las señales de tráfico restrictivas deben retirarse en un plazo de dos semanas.
El propietario de una tienda de vinos de la calle paralela había presentado una demanda. Al igual que muchos comercios de la Friedrichstraße y sus alrededores, habría sufrido una enorme pérdida de ingresos, pues los clientes ya no podrían acudir en coche.
La base del cierre, según la oficina del senador de transportes (Verdes), era la pretendida mejora de la calidad de la calle. Efectivamente, se han instalado asientos para los transeúntes en la calle, pero un problema para la calidad de la estancia es el carril bici en medio de la calzada, que no garantiza un cruce seguro.
Sin embargo, según el tribunal, la calidad de la estancia no es razón suficiente para cerrar la calle. Falta un concepto urbanístico global y un riesgo para la seguridad que justifiquen tal medida.
La decisión repercutirá sin duda en los barrios sin coches previstos en la capital. Populares calles comerciales como Tauentzienstraße y los alrededores de Hackescher Markt quedarán libres de coches en los próximos años. A partir de 2024, la Oranienstraße de Kreuzberg tampoco permitirá el paso de coches. Todos estos planes e iniciativas deben revisarse ahora de nuevo para garantizar que las medidas no puedan anularse, como ocurrió en Friedrichstrasse. El Tribunal Administrativo Superior de Berlín-Brandemburgo aún puede presentar un recurso contra la decisión. Porque una cosa es segura: esta sentencia es una victoria para el tráfico de automóviles y una derrota para el medio ambiente.