Francia apuesta por una movilidad respetuosa con el medio ambiente y zonas ecológicas más estrictas
El Estado francés y la ciudad de París han firmado un acuerdo sobre el desarrollo ecológico de las ciudades. En él se comprometen a ampliar las infraestructuras hacia una movilidad más limpia en las ciudades. La atención se centra en los carriles bici y los coches eléctricos, pero también en el endurecimiento de las zonas medioambientales.
El "Contrat de relance et de transition écologique" (CRTE), en alemán "Vertrag für den umweltfreundlichen Neustart und Übergang", firmado la semana pasada en París, allana el camino para un nuevo comienzo en lo que respecta al desarrollo económico y social de Francia. El tratado se centra en la planificación urbana ecológica y el desarrollo de los centros urbanos, así como en el apoyo a las empresas en lo que respecta a sus actividades y tecnologías desde un punto de vista ecológico.
El CRTE se centra en la movilidad urbana. Por ello, la ciudad de París ha desarrollado un plan ciclista para el que se dispone de 10 millones de euros. El objetivo es fomentar las infraestructuras ciclistas en los municipios parisinos. Además, el Estado ya ha aprobado 38 proyectos a través de una convocatoria de proyectos, con los que se pretende seguir avanzando en las infraestructuras y hacerlas más sostenibles. Para ello se dispone de otros 28,5 millones de euros.
También se va a fomentar más intensamente la electromovilidad. De aquí a 2022, se construirán 5.000 nuevas estaciones de recarga en París. Ya se han instalado 372 de estas estaciones, y 100 de ellas ya están en uso.
La CRTE también está promoviendo la conversión del parque automovilístico a vehículos limpios en la metrópoli. Tanto financiera como técnicamente, el Estado quiere apoyar a París antes del endurecimiento de la zona de bajas emisiones a mediados de este año. A partir del 1 de junio de 2021, los vehículos con una pegatina de categoría 4 estarán prohibidos en París en toda la zona de la ciudad dentro de la A86. Esto afecta, por ejemplo, a los camiones diésel con norma Euro 4, pero también a los coches diésel con norma Euro 3.
A principios de este año, Francia ya había adoptado un nuevo paquete de medidas sobre el clima, que decidió introducir diversas zonas medioambientales en las aglomeraciones urbanas. El paquete también prevé la prohibición de la pegatina 3 en todas las zonas de bajas emisiones de Francia a partir de 2024. La CRTE ha confirmado una vez más la continuación decidida del endurecimiento de las zonas medioambientales.
Puede encontrar todas las zonas francesas de bajas emisiones y su normativa en la aplicación Green-Zones. De este modo, podrá evitar multas incluso cuando entren en vigor las nuevas normas y estará siempre informado a diario.