VW Dieselgate 2.0 - týká se to i vás?
Volkswagen - název mluví za vše: auto pro lidi od tradiční dobré německé společnosti. Když ve 30. letech minulého století vyjely na silnice první VW Brouk a později Transporter, lidé byli nadšeni. Auta nás doprovázela na cestách a dovolených, dávala nám pocit svobody a spolehlivosti. A to po celá desetiletí.
Pak ale přišel šok v roce 2015: VW podvádí, falšuje hodnoty emisí, jeho auta vypadají ekologičtěji, než ve skutečnosti jsou. Zelená se dobře prodává. V průběhu několika dalších let vyšlo najevo, jak výrobce podváděl: VW instaloval do řídicí jednotky motoru poruchové zařízení, které rozpoznalo, že vozidlo je v testovacím režimu, a tím výrazně snížilo emise během testování. Při běžném provozu na silnici pak bylo toto zařízení vypnuto a vozidlo jezdilo v "normálním režimu". Tím se výrazně zvýšily emise na úkor kvality ovzduší. Značné škody však vznikly i majitelům vozidel, neboť vozidla měla nejen nižší hodnotu, ale hrozilo jim i vyřazení z provozu, protože nemohla být registrována se skutečnými emisemi. Nemluvě o zákazech jízdy v ekologických zónách mnoha německých měst.
V nových zjištěních, označovaných také jako Dieselgate 2.0, nyní vychází najevo, jak podvádění pokračovalo i poté, co vyšlo najevo první klamání, a jak velký je jeho rozsah: Podle zprávy se to netýká pouze typu motoru VW EA189 známého z roku 2015, ale zákazníci mohli být stejně tak podvedeni i u nástupnického modelu EA288. To znamená, že postiženi jsou i kupující nejnovějších modelů. Model EA288 se nachází ve vozidlech všech značek VW, tedy nejen u samotného VW, ale také u Audi, Seatu a Škody, a od roku 2013 se montuje do téměř všech dieselových vozidel s motory 1.4 TDI, 1.6 TDI nebo 2.0 TDI. V současné době úřady vydaly rozhodnutí o povinném svolání pouze pro model T6, ale soudy stále častěji rozhodují ve prospěch podvedených žalobců i v případě dalších modelů EA 288. Aby se VW vyhnul povinnému svolávání, zahájil mezitím dobrovolné svolávání, v jehož rámci má emise snížit aktualizace softwaru řídicí jednotky motoru.
Úmyslné klamání v rámci Dieselgate 1.0 poškodilo image VW již v roce 2015 a způsobilo obrovské náklady v podobě kompenzačních plateb kupujícím. Nová obvinění týkající se Dieselgate 2.0 budou mít za následek další platby zákazníkům.
Podvody trpíme všichni - zejména řidiči dieselových vozidel, jejichž svoboda je stále více omezována ekologickými zónami a nyní stále se zvyšujícími zákazy jízdy s dieselovými motory. Myslíte si, že by se vás nový vývoj mohl také dotknout, ale nejste si jisti, jak postupovat? Abychom pomohli více zákazníkům VW získat odškodnění, které si zaslouží, spojili jsme se nyní v Green-Zones se spotřebitelskou advokátní kanceláří Baumeister Rosing, která již podala tisíce žalob o odškodnění proti VW a stále častěji i dalším výrobcům. Zjistěte si rychle a bezplatně, zda i vy máte nárok na odškodnění.
Klikněte zde pro bezplatné ověření
Další informace o dieselovém skandálu naleznete na webových stránkách spotřebitelské advokátní kanceláře Baumeister Rosing a klikněte ZDE.