Tag: Strafen
Nízkoemisní zóny: Vyšší tresty pro řidiče SUV?
Okresní soud ve Frankfurtu nad Mohanem rozhodl, že v případě přestupku na červenou bude řidič SUV potrestán přísněji než ostatní řidiči. Lze podobné argumenty založené na typu vozidla použít i v ekologických zónách? Nebo zůstávají svévolné a ústavně sporné?
Antverpy: Obdržel jste pokutu?
Je to nepříjemné: vjedete do ekologické zóny, aniž byste si to uvědomili, a zjistíte to, až když vám přijde oznámení o pokutě. To ale nemusí být váš případ.
New York: "soukromí šerifové" proti znečišťovatelům ovzduší
New York už má dost řidičů kamionů, kteří stojí s nastartovanými motory a znečišťují ovzduší. Každý, kdo takové vozidlo nahlásí, bude pokutován.
Nízkoemisní zóna: parkovací lístky pro ukrajinské uprchlíky
Již více než deset let potřebujete nálepku na jemný prach, pokud jezdíte v centru Hannoveru. Obyvatelé Hannoveru to vědí, ale ne uprchlíci z Oděsy u Černého moře. Uprchlický pár s dítětem nyní dostal v Hannoveru pokutu, protože neměl na autě správnou emisní nálepku.
Další loupež: mýtné pro nová osobní a nákladní vozidla
Výpočet je velmi jednoduchý: pokud bude ze silnic vyřazováno stále více spalovacích automobilů a stále více řidičů bude přecházet na elektromobily, klesnou daňové příjmy z prodeje minerálních olejů. Do roku 2030 se tento příjem sníží dokonce přibližně o 50 % ve srovnání s rokem 2020. V konkrétních číslech: Příjmy se sníží o 13 miliard eur.
Uzavřenou silnici Jungfernstieg využívá více než 200 aut.
Od poloviny října 2020 je pro dopravu uzavřen Jungfernstieg na hamburském Binnenalsteru. Mnoho řidičů však tento zákaz stále ignoruje.
Brenner: Vysoké náklady na stará vozidla
Guvernér Jižního Tyrolska předložil vládě v Římě koncepci, která má nově regulovat tranzitní dopravu přes Brennerský průsmyk. Digitální systém má zajistit ekologičtější dopravu a čistší ovzduší.
Temná stránka e-automobilů
V posledních pěti letech se různé země v EU snaží, aby celý hodnotový řetězec výroby byl v souladu s lidskými právy a ochranou životního prostředí. V březnu 2021 se Evropský parlament shodl na zprávě, která má vyžadovat náležitou péči i pro podniky s méně než 1000 zaměstnanci. To je vnímáno jako výzva pro Komisi EU, aby vypracovala odpovídající zákon.
Příliš nízké pokuty v Německu
Při porovnání pokut za dopravní přestupky v Evropě je zarážející, jak málo se v Německu platí. To platí i pro neoprávněný vjezd do ekologických zón nebo jiných uzavřených komunikací. V minulosti se za to ve Flensburgu dokonce vybíral bod, ten byl však mezitím zrušen, protože se nepovažuje za ohrožení bezpečnosti účastníků silničního provozu. Přesto se nabízí otázka, jaká je účinnost ekologických zón, když se za prvé téměř nekontrolují a za druhé se jen zřídka ukládají pokuty.
Rakousko: Zpřísnění ekologických zón pro všechna nákladní a osobní vozidla
Současný klimatický plán Rakouska nebude stačit k dosažení cílů EU do roku 2030, a tedy ke snížení emisí CO2 o 7 %. Nyní se diskutuje o tom, zda by se neměla zpřísnit pravidla pro ekologické zóny. Pak by například v Tyrolsku mohly jezdit pouze nákladní automobily s registrací od roku 2020. To však k boji proti znečištění ovzduší stačit nebude. Jedním z řešení by bylo rozšířit pravidla i na další třídy vozidel, například na osobní automobily.