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Zonas de bajas emisiones: ¿Sanciones más severas para los conductores de todoterrenos?
En el caso de una infracción de semáforo en rojo, el Tribunal de Distrito de Frankfurt ha decidido castigar a un conductor de SUV más severamente que a otros conductores. ¿Pueden utilizarse argumentos similares basados en el tipo de coche también en las zonas medioambientales? ¿O siguen siendo arbitrarios y constitucionalmente cuestionables?
Amberes: ¿Ha recibido una multa?
Es molesto: conduces por una zona medioambiental sin darte cuenta y sólo te enteras cuando recibes el aviso de multa. Pero no tiene por qué ser así.
Nueva York: "sheriffs privados" contra los contaminadores del aire
Nueva York está harta de que los camioneros se queden parados con el motor en marcha contaminando el aire. Quien denuncie a un vehículo de este tipo será multado.
Zona de bajas emisiones: multas de aparcamiento para los refugiados ucranianos
Desde hace más de diez años, para circular por el centro de Hannover es necesario llevar una pegatina de polvo fino. Los habitantes de Hannover lo saben, pero no los refugiados de Odessa, en el Mar Negro. Ahora, una pareja de refugiados con un niño ha sido multada en Hannover por no llevar la pegatina de emisiones correcta en su coche.
Próxima estafa: peajes para coches y camiones nuevos
El cálculo es muy sencillo: si se retiran de la circulación cada vez más coches de combustión y más conductores se pasan a los vehículos eléctricos, los ingresos fiscales generados por la venta de hidrocarburos disminuirán. De aquí a 2030, estos ingresos disminuirán incluso en torno a un 50% con respecto a 2020. En cifras concretas: Los ingresos caerán en 13.000 millones de euros.
Más de 200 coches utilizan el Jungfernstieg cerrado
El Jungfernstieg en el Binnenalster de Hamburgo está cerrado al tráfico desde mediados de octubre de 2020. Pero muchos conductores siguen haciendo caso omiso de esta prohibición.
Brennero: altos costes para los vehículos viejos
El gobernador del Tirol del Sur ha presentado al Gobierno de Roma un concepto para volver a regular el tráfico de tránsito por el paso del Brennero. Se supone que el sistema digital hará que el tráfico sea más respetuoso con el medio ambiente y el aire más limpio.
El lado oscuro de los coches eléctricos
En los últimos cinco años, varios países de la UE han intentado que toda la cadena de valor de una producción sea compatible con los derechos humanos y la protección del medio ambiente. En marzo de 2021, el Parlamento Europeo aprobó un informe para exigir la diligencia debida también a las empresas con menos de 1.000 empleados. Esto se considera una invitación a la Comisión de la UE para que elabore la ley correspondiente.
Multas demasiado bajas en Alemania
Al comparar las multas por infracciones de tráfico en Europa, llama la atención lo poco que hay que pagar en Alemania. Esto también se aplica a la entrada no autorizada en zonas medioambientales u otras carreteras cerradas. En el pasado, en Flensburg había incluso un punto por ello, pero entretanto se ha suprimido, ya que no se considera que esté en peligro la seguridad vial de los usuarios de la carretera. No obstante, se plantea la cuestión de la eficacia de las zonas medioambientales si, en primer lugar, apenas se realizan controles y, en segundo lugar, rara vez se imponen multas.
Austria: zonas medioambientales más estrictas para todos los camiones y coches
El actual plan climático de Austria no bastará para cumplir los objetivos de la UE para 2030 y reducir así las emisiones de CO2 en un 7%. Ahora se debate si deben endurecerse las normas de las zonas medioambientales. Así, por ejemplo, en Tirol sólo podrían circular camiones matriculados a partir de 2020. Pero eso no bastará para combatir la contaminación atmosférica. Una solución sería ampliar las normas a otras clases de vehículos, como los turismos.