New York už má dost řidičů kamionů, kteří stojí s nastartovanými motory a znečišťují ovzduší. Každý, kdo takové vozidlo nahlásí, bude pokutován.
Tento fenomén je známý po celém světě: Řidiči nákladních automobilů a autobusů nechávají běžet motory, i když neřídí, ale nakládají a vykládají, dělají si přestávky, jedí, pijí nebo dokonce spí. Zejména v zimě motor běží hlavně proto, aby udržoval v chodu topení a předehříval kabinu vozidla. Jiní chtějí motor zahřát, než se v zimě vydají na cestu. Pravděpodobně si neuvědomují, že to může být škodlivé nejen pro životní prostředí, ale i pro vozidlo. Pravidelný volnoběh vede k zadírání pístů a prasknutí vačkového hřídele.
Řidiči v New Yorku nesmějí nechávat svá vozidla běžet, když zrovna nejedou, již od 70. let 20. století, ale jen málokdo to dodržuje. Nyní toho má město dost a před třemi lety spustilo "Program stížností občanů na stav ovzduší". Od té doby každý, kdo nahlásí řidiče policii, dostane odměnu ve výši čtvrtiny uložené pokuty. Ta činí napoprvé nejméně 350 amerických dolarů. Každý, kdo je přistižen znovu, musí sáhnout hlouběji a hlouběji do kapsy. Cílem je snížit znečištění ovzduší v New Yorku. Celkem město loni vybralo asi 2,4 milionu amerických dolarů, samozřejmě s pomocí soukromých šerifů. Jeden z těchto hlídačů prý loni díky odměnám vybral celkem 200 000 amerických dolarů.
V Německu je volnoběh také nelegální, ale není to zdaleka tak lukrativní přestupek. Jedná se o porušení pravidel silničního provozu (StVO) a - pokud motor běží například na vlastním pozemku - i zákona o státní kontrole imisí (LImSchG). Pokuty vyšší než 80 eur jsou však ukládány jen zřídka.
Možná by mělo smysl v souvislosti s růstem cen pohonných hmot znovu a znovu jednoduše upozorňovat na to, že auto běžící na volnoběh po dobu tří minut spotřebuje benzin v průměru na jeden kilometr. Vypnutí motoru tedy šetří peníze a zároveň chrání životní prostředí.