Tag: Alternativní druhy paliv
Emise ze stavebnictví: první kroky k dosažení cíle nulových emisí
Staveniště a samotný stavební průmysl jsou významnými producenty emisí CO2, pevných částic a dalších látek, které přispívají ke znečištění ovzduší v environmentálních zónách a městských centrech obecně. Odvětví však již podniklo důležité kroky k nulovým emisím a klimatické neutralitě: stavební vozidla jsou stále více poháněna elektřinou!
Nízkoemisní zóna v Drážďanech již brzy? Nové limity EU mohou ve skutečnosti vést k dalším zákazům jízdy!
Vzhledem ke zpřísnění limitů pro ovzduší ze strany Evropské unie by v Drážďanech a Chemnitzu mohly brzy vzniknout nízkoemisní zóny. Plány na nové zákazy jízdy jsou stále konkrétnější. EU odhlasovala nový plán pro kvalitu ovzduší teprve na konci loňského roku. Podle ní se mají mezní hodnoty přizpůsobit hodnotám WHO. K jediné nízkoemisní zóně v Sasku, Lipsku, by se brzy mohla připojit další východoněmecká města.
Šok pro elektromobily: německá vláda ruší prémie na elektromobily
Nedávné zrušení ekologického bonusu pro elektromobily vyvolalo rozruch. Prodeje elektromobilů již ve velmi krátké době prudce poklesly. Německá vláda tak ohrožuje kvalitu ovzduší. Máme nyní očekávat další ekologické zóny?
Elektrický propadák: autobusy v Oslu se v mrazu porouchaly
100 milionů eur v písku - nebo ve sněhu. To je smutný výsledek prvního nástupu zimy v Oslu. Poté, co město na jaře investovalo tuto obrovskou částku do nových elektrobusů, se nyní v mrazu jednoduše porouchaly. Místo bezemisní místní dopravy tak město vyhodilo spoustu peněz do kanálu. Uvidíme, co nyní výrobce Solaris udělá, aby debakl odvrátil.
Vzestupy a pády politiky elektronického parkování ve Schwandorfu: fraška úřadů?
Je to těžko uvěřitelné, ale je to tak: ve Schwandorfu jsou e-auta až do konce roku 2023 osvobozena od poplatků za parkování. Lákavá nabídka, která měla přimět mnoho lidí k přechodu na ekologickou variantu. Tato nabídka však byla nyní náhle zrušena, a to navzdory rostoucímu počtu e-aut. Tento krok vyvolává otázky a zpochybňuje důvěryhodnost městské rady.
Dystopie bezkolejné tramvaje: znečištění jemným prachem pod rouškou revoluční místní dopravy
Zní to jako perspektivní odpověď na problémy městské dopravy: První bezkolejná tramvaj v Austrálii. Při bližším pohledu na fakta je však rychle jasné, že se nejedná o očekávanou revoluci v místní dopravě, ale že se v ní skrývá potenciální ekologický problém.
Model bez aut selhal: Hannover se vrací k čistě automobilovému provozu
Zelený starosta chtěl ve skutečnosti vytvořit skutečný zázrak dopravní politiky. "Bez aut" znamenalo, že ve městě není "příliš mnoho aut". Chtěl omezit jízdní pruhy, prakticky zrušit parkovací místa v centru města a zaměřit se na pěší a cyklistickou dopravu. SPD nyní zatáhla za šňůru a zrušila koalici se Zelenými. Chtějí se zaměřit na "nízkou spotřebu automobilů". To vypadá spíše jako parafráze na "pokračování současného stavu".
Více nízkoemisních zón a omezení spalovacích motorů? Federální vláda musí po rozsudku soudu jednat
DUH a BUND dostali za pravdu: Německá vláda musí přijmout okamžitá protiopatření v oblasti dopravy a stavebnictví, aby snížila emise CO2 v obou odvětvích. Vládě se nepodařilo splnit své cíle v letech 2021 a 22. Hrozí nyní další ekologické zóny a další opatření k drastickému omezení dopravy?
Nízkoemisní zóna na vodě: Leiden zakazuje plavbu lodí poháněných spalovacími motory
Nizozemské město Leiden plánuje zavést na svých vodních cestách ekologickou zónu. To znamená konec pro lodě poháněné fosilními palivy. Tento krok ukazuje, jak vážně to Leiden myslí s ochranou životního prostředí.
Dovozní clo na e-automobily: švýcarští dovozci reagují šokem
Po rozhodnutí Švýcarska rozšířit daň z automobilů na elektromobily s cílem kompenzovat daňové ztráty se ozvaly kritické hlasy. Tato změna bude mít obrovský dopad na ceny a prodejní čísla elektromobilů. Dovozci automobilů považují toto oznámení za špatný signál ze strany politiků, který by mohl mít vážné důsledky.