Nové předpisy EU o kvalitě ovzduší: Stovky nových nízkoemisních zón a možných zákazů jízdy
Evropská unie se neustále snaží chránit zdraví svých občanů a životní prostředí, a proto zavedla nový soubor předpisů o kvalitě ovzduší. Po intenzivních jednáních mezi Evropským parlamentem a zástupci členských států bylo dosaženo dohody: Limitní hodnoty pro různé látky znečišťující ovzduší, včetně tuhých znečišťujících látek, oxidu dusičitého a oxidu siřičitého, mají být do roku 2030 výrazně sníženy. Tato reforma má dalekosáhlé důsledky pro nízkoemisní zóny v Evropě.
EU již v posledních desetiletích dosáhla značného pokroku ve zlepšování kvality ovzduší. Zavedení nízkoemisních zón ve velkých městech, v nichž již nesmějí jezdit starší vozidla s vyššími emisemi, výrazně snížilo úroveň znečištění. Ve zvláště znečištěných oblastech byly dokonce instalovány vysavače ke snížení znečištění pevnými částicemi. Navzdory těmto opatřením je však znečištění ovzduší a z něj vyplývající zdravotní problémy stále vážné.
Pro oxid dusičitý byla schválena mezní hodnota 20 mikrogramů na metr krychlový vzduchu, což je polovina současné hodnoty 40 mikrogramů na metr krychlový. Pro ultrajemné částice (PM 2,5) byla stanovena mezní hodnota 10 mikrogramů na metr krychlový; v současnosti je to 25 mikrogramů. Nová nařízení jsou důležitým krokem ke zdravější a udržitelnější budoucnosti. Jsou součástí akčního plánu EU "Nulové množství znečišťujících látek v ovzduší, vodě a půdě", který má být předložen v roce 2021.
Dopad této reformy na nízkoemisní zóny v Evropě bude významný. Lze očekávat, že přísnější mezní hodnoty povedou k dalšímu zpřísnění pravidel pro nízkoemisní zóny. To by mohlo vést k zákazu jízdy pro určité typy vozidel nebo dokonce k rozšíření ekologických zón. Tato opatření by se mohla setkat s odporem zejména automobilového průmyslu a zemědělství, kterých se přísnější předpisy dotknou především. Bez ohledu na to však musí být zdraví a blaho lidí nejvyšší prioritou. Současné údaje ukazují, že znečištěné ovzduší má v EU každoročně na svědomí přibližně 300 000 úmrtí. Nové mezní hodnoty jsou rozhodujícím krokem v boji proti této zdravotní krizi.
Nová nařízení však byla také kritizována. Přestože jsou nové limity přísnější než ty předchozí, nesplňují doporučení Světové zdravotnické organizace (WHO). Uvidíme proto, zda EU v budoucnu přijme ještě ambicióznější opatření ke zlepšení kvality ovzduší a zda bude zavedeno ještě více zákazů jízdy.