Manhattan zavádí poplatek za dopravní zácpu!
Newyorský dopravní úřad učinil senzační rozhodnutí: Od 17. června se v této pulzující metropoli bude vybírat městské mýtné. Každý, kdo bude chtít v budoucnu vjet do jižní části Manhattanu, bude muset zaplatit 15 amerických dolarů za den. New York se tak stane prvním městem v USA, které takový poplatek zavede, píše deník New York Times.
Očekává se, že tento krok přinese do městské pokladny jednu miliardu dolarů ročně, které budou investovány do veřejné dopravy. Poplatek za dopravní zácpy má zároveň snížit dopravní zátěž a přispět tak ke zlepšení kvality života v metropoli. Ambiciózní cíl, ale lze ho skutečně dosáhnout?
Kritici považují poplatek za dopravní zácpu za zátěž pro občany, zejména pro ty, kteří denně dojíždějí do práce a nemají přístup k veřejné dopravě. Podle studií úřadů má počet vozidel vjíždějících do zpoplatněné zóny klesnout o 17 %. Co se však stane se zbývajícími 83 procenty? Budou nuceni sáhnout hlouběji do kapsy, aby mohli pokračovat ve svém každodenním životě?
Je také otázkou, zda takové mýtné bude mít skutečně požadovaný efekt na dopravu. Není pravděpodobnější, že ti, kteří si to mohou dovolit, budou i nadále cestovat autem a ti méně majetní se budou muset spolehnout na veřejnou dopravu, která bude ještě více zatížena dalšími uživateli?
Dalším způsobem, jak omezit dopravu, by mohlo být zavedení nízkoemisní zóny. To se již osvědčilo v některých evropských městech. Omezením provozu na vozidla s nízkými emisemi by se mohla snížit doprava a zároveň zlepšit kvalita ovzduší. I zde by však bylo rozhodující spravedlivé a rovnocenné provádění.
Zavedení poplatku za dopravní zácpu v New Yorku je jistě odvážným krokem, jehož účinky by měly být pečlivě sledovány. Získané příjmy by měly být skutečně použity na rozšíření a zlepšení veřejné dopravy a neměly by být přesměrovány do jiných oblastí.
Je však také zřejmé, že takové opatření samo o sobě k vyřešení dopravních problémů metropole, jako je New York, nestačí. Je zapotřebí komplexních strategií a iniciativ, které zohlední zájmy občanů i snížení znečištění životního prostředí. Větší pozornost by měla být věnována také alternativním konceptům, jako je sdílení automobilů nebo podpora cyklistiky.
Celkově zůstává zavedení poplatku za dopravní zácpy v New Yorku kontroverzní otázkou, která bude v příštích měsících jistě předmětem mnoha diskusí.