E-paliva: Porsche zahajuje výrobu

Přibližně 270 dní v roce vane na jižním cípu Chile vítr plnou silou - ideální místo pro větrné turbíny, které vyrábějí zelenou energii. Právě z tohoto důvodu uvedla společnost Porsche do provozu pilotní závod na výrobu e-paliv v Punta Arenas. Společně s mezinárodními partnery projektu, včetně chilské provozní společnosti Highly Innovative Fuels (HIF), hodlá stuttgartská automobilka investovat do výzkumu a velkovýroby tohoto univerzálního paliva. Od tradičních fosilních paliv se totiž odlišuje svým dobrým ekologickým potenciálem. 

V pilotní fázi se má vyrábět přibližně 130 000 litrů ročně. Do poloviny desetiletí by se měl tento objem výroby zvýšit na přibližně 55 milionů litrů ročně. Aby toho však bylo dosaženo, musí HIF a Porsche výrazně zvýšit kapacitu svého závodu a získat z větrných turbín dostatek energie na pokrytí enormní poptávky po elektřině. Bez záruky, že výrobní proces bude probíhat na čistou elektřinu, se jinak ekologická hodnota těchto paliv ztratí. 

To je potenciálně nežádoucí výsledek. A to i v případě, že elektromobily s potenciálem úspory emisí CO2 ve výši 87 % budou i nadále dosahovat lepších výsledků než e-paliva. Na rozdíl od čisté elektromobility, která v případě přestavby spalovacích motorů zpravidla vyžaduje přestavbu, mají e-paliva jednoznačnou výhodu v tom, že se snadno používají. Podle Technologického institutu v Karlsruhe (KIT) jsou syntetická paliva "plně vhodná pro každodenní použití již dnes". Zvláště když testy a pilotní projekty opakovaně ukazují, že "fungují jak pro staré a nové automobily, tak pro užitková vozidla a lokomotivy". 

V souladu s tím se e-paliva stále více stávají ekologičtější alternativou k dieselovým a benzinovým motorům, které budou na silnicích jezdit i dnes a dokonce i po zániku spalovacích motorů v příštím desetiletí. Podle samotné společnosti Porsche bylo doposud do vývoje a zajištění e-paliv investováno více než 100 milionů amerických dolarů - včetně investice 75 milionů dolarů do HIF na výzkum a výrobu vlastních e-paliv. 

Zdá se, že nastupující trend v tomto odvětví je takový, že role těchto paliv - jak pro Porsche, tak pro mnoho dalších výrobců automobilů - bude i nadále stoupat, aby se stále ještě mnohé spalovací motory staly šetrnějšími k životnímu prostředí. Stejně tak je pravděpodobné, že budou pokračovat investice různých koncernů do uvedení nových elektrických nebo vodíkových vozidel na trh. Stávající předpisy, počínaje emisními normami, by se rozhodně měly přizpůsobit hlavním aktérům přechodu na novou dopravu.