Coches eléctricos en inundaciones
Con motivo de las inundaciones en Alemania, Bélgica y los Países Bajos, se plantea la cuestión de si los coches eléctricos no son aptos para circular en caso de inundación, en comparación con los coches de combustión, porque podrían entrar en cortocircuito en el agua y saltar chispas. Según los expertos, esto no tiene sentido. Los coches eléctricos tienen incluso una ventaja sobre los de combustión.
En relación con las inundaciones que han asolado muchas zonas de Europa en las últimas semanas, se está debatiendo mucho sobre la inadecuación de los coches eléctricos en este tipo de catástrofes. ¿Cortocircuitan los coches eléctricos en las inundaciones? ¿Saltan chispas? ¿Es que el coche eléctrico, a diferencia del de combustión, ya no se puede utilizar?
Los expertos dejan claro que esto es un completo disparate. La profundidad máxima del agua de los coches eléctricos es de unos 30 cm, que es, por término medio, la misma que la de un motor de combustión. Los jeeps y los vehículos todoterreno, que están hechos para circular fuera de la carretera a través del barro y el agua, tienen una tolerancia al agua mucho mayor, independientemente de si hay un motor de combustión interna o una batería bajo el capó.
Los sistemas de seguridad del e-car también protegen contra cortocircuitos o chispas peligrosas para las personas. Si los cables eléctricos dañados entran en contacto con el agua, la batería de alto voltaje se desconecta. Naturalmente, el vehículo deja de funcionar. Pero lo mismo ocurre con un motor de combustión, que necesita oxígeno para propulsarse. En cuanto el agua sube hasta el tubo de admisión del motor de combustión, éste no tiene ninguna posibilidad en aguas altas.
En este caso, el coche eléctrico tiene incluso una ventaja sobre el motor de combustión. En un coche eléctrico intacto, la batería y el motor eléctrico están encerrados como sistemas estancos. Como tampoco necesitan oxígeno, un coche eléctrico podría seguir funcionando aunque el capó esté bajo el agua. Un motor de combustión se habría parado hace tiempo.
Pero, ¿qué pasa con los vehículos militares? Si algún día los militares, la Agencia Federal de Ayuda Técnica y los bomberos conducen exclusivamente coches eléctricos, estos vehículos dispondrán de sistemas de protección contra las fuerzas de la naturaleza mucho mejores que un VW e-Golf o un Audi e-tron. Esto se debe a que están diseñados de forma muy diferente a los coches convencionales para estar siempre listos para la acción en caso de catástrofe.
Así que los e-cars son tan aptos, si no mejores que los coches de combustión, para circular en inundaciones. No obstante, esperemos que esto no tenga que demostrarse en pruebas prácticas con demasiada frecuencia en el futuro.