Bio-CNG jako alternativa k elektřině?

CNG je zkratka pro "stlačený zemní plyn" a získává se z fosilního zemního plynu. Naproti tomu bio-CNG se získává z obnovitelných surovin. Biometan je nejen klimaticky neutrální, ale také při spalování uvolňuje pouze tolik oxidu uhličitého, kolik ho uvolňují rostliny při fotosyntéze. V porovnání s vozidly na naftu vypouští o 97 % méně oxidu uhličitého. Při spalování bioplynu se však do ovzduší uvolňuje také výrazně méně dusíku a pevných částic.

Biometan se vyrábí z obnovitelných surovin a odpadů. Využívá se siláž z kukuřice a dalších druhů obilí, sláma, kejda nebo organické zbytky. Další výhodou je, že klimaticky neutrální plyn lze dodávat přímo do sítě a nemusí se dopravovat nákladními automobily do čerpacích stanic. Tím se ušetří další palivo. Ne všechny z přibližně 900 čerpacích stanic, které již nabízejí zemní plyn, však nabízejí také stoprocentní biometan. Ale i tankování zemního plynu s obsahem biometanu pouze 20 % je mnohem šetrnější k životnímu prostředí než tankování nafty nebo benzinu.

Auto na biometan ujede přibližně 500 kilometrů a metan je také až o 40 % levnější než benzin nebo nafta. Elektromobily nemusí nutně znečišťovat životní prostředí více než vozidla poháněná bioplynem. Elektromobily však budou skutečným konkurentem vozidel na bioplyn až tehdy, když se energie pro elektromobily bude vyrábět ze 100 % z obnovitelných zdrojů. To je však v Německu ještě daleko. Dalším bodem ve prospěch bioplynu je jeho relativní bezpečnost. V případě nehody se plyn jednoduše vypustí přes bezpečnostní ventil a nepředstavuje již žádné nebezpečí, protože se rychle odpaří.

Ale bez ohledu na to, zda člověk přejde na elektromobil nebo na vozidlo poháněné bioplynem, je vzhledem k mnoha ekologickým zónám v Evropě přechod výhodný. Protože zatímco předpisy pro vozidla na benzin a naftu jsou stále přísnější, na auta na elektřinu nebo plyn se nevztahují.