Hamburgo, ¿próximamente con nuevas prohibiciones de circulación para vehículos diésel?

Desde mayo de 2018, los vehículos diésel más antiguos están prohibidos en Max-Brauer-Allee y Stresemannstraße. Mientras que todos los vehículos diésel hasta Euro5 están prohibidos en Max-Brauer-Allee, solo los camiones hasta Euro5 se ven afectados en Stresemannstraße. Las prohibiciones de circulación se introdujeron porque en años anteriores se habían superado los límites establecidos por la UE. En Hamburgo sigue sin existir una zona verde medioambiental, como en tantas otras ciudades de Alemania. Y ello a pesar de que Hamburgo tiene la peor calidad del aire de Alemania según el estudio "Bundesländerindex Mobilität & Umwelt" del instituto de investigación Quotas.

Los valores de dióxido de nitrógeno han descendido tanto que ahora están justo por debajo de los límites de la UE. Sin embargo, esta tendencia se observa en general en la media nacional. El profesor de política económica de Hamburgo Wolfgang Maennig, que comparó los datos de Hamburgo de 2019 con la tendencia nacional, atribuyó la mejora principalmente a la renovación de la flota. Ha habido pocos cambios en las partículas. "Si hay algún efecto en absoluto, puede ser compensado por los conductores que toman desvíos", dijo Maennig.

También hay varias excepciones en las dos calles afectadas: Por ejemplo, se sigue permitiendo la entrada a residentes, autobuses, clientes de empresas y comerciantes. Además, deben realizarse controles individuales de los vehículos para detectar infracciones. Esto es costoso y lleva mucho tiempo. El año pasado se repartieron unas 250 multas. La multa, que antes era de 20 euros, ha subido ahora a 50 euros.

De momento, Hamburgo quiere mantener la prohibición de circular con diésel y volver a evaluar los valores el año que viene. Los resultados del estudio podrían llevar a otras ciudades a considerar inútiles las prohibiciones de conducir con gasóleo en general. Sin embargo, Maennig afirma que extender las prohibiciones a dos calles es demasiado poco para ver un efecto positivo: "Probablemente haya que cerrar zonas enteras y no sólo dos calles para que la prohibición de circular tenga un efecto sobre la calidad del aire". Así que esto también podría significar que las prohibiciones de circular con diésel no sólo afectarán a carreteras concretas en el futuro, sino pronto a zonas urbanas enteras.

Puede encontrar las zonas de prohibición de circulación de vehículos diésel de Hamburgo, así como el resto de prohibiciones de circulación existentes en Alemania, en nuestra aplicación Green-Zones.