Comienza la prohibición de circular con diésel en Stuttgart

Ya activa sobre el papel desde el 1 de julio, la prohibición de circular en Stuttgart empezará en cuanto se hayan colocado las señales restantes. De momento, por tanto, hay una especie de periodo de gracia. A partir de octubre, sin embargo, los infractores serán multados con 100 euros más una tasa administrativa de 28,50 euros. 

En los últimos meses, Stuttgart había intentado desesperadamente y con todas las artimañas legales evitar la prohibición de circular con diésel en todo el país; la última vez, incluso sin éxito, con un recurso de urgencia. Para el alcalde Kretschmann (Verdes), sin embargo, la situación no es tan dramática a medio plazo: "Los valores han bajado drásticamente y seguirán bajando, sobre todo porque el parque móvil se renueva y las emisiones se reducen notablemente con los modernos motores diésel". Por flota, Kretschmann entiende el creciente número de autobuses que ya están equipados con opciones de propulsión alternativas y reducen notablemente las emisiones. Para la organización Deutsche Umwelthilfe (DUH), esta circunstancia no es, sin embargo, motivo para renunciar a las prohibiciones de circulación previstas. Para el socio de coalición CDU, en cambio, la cosa está clara, como subraya inequívocamente el ministro de Transportes, Winfried Hermann: "La calidad del aire en Stuttgart es mejor que nunca. Las mediciones actuales muestran que los valores límite están por debajo". Su compañero de partido y jefe de grupo parlamentario Wolfgang Reinhart ve el asunto de forma similar y exige un informe judicial actualizado: "Y ahora ya no sería comprensible para los ciudadanos que impusiéramos más prohibiciones de circulación. Espero más compromiso del Ministerio de Transportes". 

¿Llegará algún día el descanso a Stuttgart? Es de suponer que en Suabia habrá mucho que discutir y discutir hasta principios de octubre, incluido el regodeo de los medios de comunicación.