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E-Autos im Hochwasser

Aufgrund der Flutkatastrophen in Deutschland, Belgien und den Niederlanden stellt sich die Frage, ob E-Autos bei Hochwasser im Vergleich zu Verbrennern nicht fahrtüchtig seien, da die Elektrik im Wasser einen Kurzschluss bekommen und Funken sprühen könnte. Dies ist laut Experten Quatsch. Die Stromer haben sogar einen Vorteil im Vergleich zum Verbrenner.

Im Zusammenhang mit dem Hochwasser in vielen Gegenden in Europa in den letzten Wochen wird viel über die Untauglichkeit von E-Autos in solchen Katastrophenszenarien diskutiert. Bekommen E-Autos im Hochwasser einen Kurzschluss? Sprühen Funken? Ist das Elektro-Auto, anders als ein Verbrenner, nicht mehr zu gebrauchen?

Experten stellen klar, dass dies völliger Blödsinn ist. Die maximale Wassertiefe von E-Autos liegt bei etwa 30 cm und ist damit im Schnitt genauso hoch wie die eines Verbrenners. Jeeps und Geländewagen, die für Offroad-Fahrten durch Schlamm und Wasser gemacht sind, haben eine deutlich bessere Wassertoleranz, egal ob ein Verbrennungsmotor oder eine Batterie unter der Haube sitzt.

Die Sicherheitssysteme im E-Auto schützen außerdem davor, dass ein für Menschen gefährlicher Kurzschluss oder Funken entstehen. Wenn beschädigte elektrische Leitungen mit Wasser in Verbindung kommen, wird die Hochvoltbatterie abgeschaltet. Das Fahrzeug ist dann natürlich nicht mehr funktionsfähig. Dies ist aber auch bei einem Verbrenner der Fall, der für den Antrieb Sauerstoff braucht. Sobald das Wasser bis zum Ansaugrohr des Verbrennungsmotors steigt, ist ein Verbrenner im Hochwasser chancenlos.

In diesem Fall ist das E-Auto dem Verbrenner gegenüber sogar im Vorteil. Beim intakten E-Auto sind die Batterie und der Elektromotor als wasserdichte Systeme eingeschlossen. Da sie auch keinen Sauerstoff brauchen, könnte ein E-Auto sogar dann noch fahren, wenn die Motorhaube unter Wasser liegt. Ein Verbrenner steht dann schon längst still.

Doch wie sieht es mit Fahrzeugen des Militärs aus? Wenn das Militär, das Technische Hilfswerk und die Feuerwehr eines Tages nur noch mit E-Autos unterwegs sind, dann werden die Fahrzeuge deutlich bessere Schutzsysteme gegen die Naturgewalten haben als ein VW e-Golf oder der Audi e-tron.  Denn sie sind ganz anders konzipiert, als herkömmliche Pkw um im Katastrophenfall immer einsatzfähig zu sein.

E-Autos sind also ebenso gut geeignet, wenn nicht sogar besser als Verbrenner, um im Hochwasser zu fahren. Hoffen wir trotzdem, dass dies in Zukunft nicht allzu häufig im Praxistest bewiesen werden muss.