Elektronická auta při povodních
V souvislosti s povodněmi v Německu, Belgii a Nizozemsku vyvstává otázka, zda e-auta nejsou při povodních ve srovnání se spalovacími vozy nezpůsobilá k jízdě, protože by mohlo dojít ke zkratu ve vodě a k jiskření. Podle odborníků je to nesmysl. Elektromobily mají oproti spalovacímu motoru dokonce výhodu.
V souvislosti se záplavami, které v posledních týdnech postihly řadu oblastí v Evropě, se hodně diskutuje o nevhodnosti elektronických automobilů v případě takových katastrof. Dochází při záplavách ke zkratu elektronických automobilů? Létají jiskry? Je elektromobil na rozdíl od spalovacího motoru již nepoužitelný?
Odborníci jasně říkají, že je to naprostý nesmysl. Maximální hloubka vody v elektromobilech je asi 30 cm, což je v průměru stejně jako u spalovacího motoru. Džípy a terénní vozy, které jsou určeny pro jízdu v terénu bahnem a vodou, snášejí vodu mnohem lépe, a to bez ohledu na to, zda je pod kapotou spalovací motor nebo baterie.
Bezpečnostní systémy elektromobilu chrání také před zkratem nebo jiskrami, které jsou pro člověka nebezpečné. Pokud se poškozené elektrické kabely dostanou do kontaktu s vodou, vysokonapěťová baterie se vypne. Vozidlo pak samozřejmě přestane být funkční. To však platí i pro spalovací motor, který ke svému pohonu potřebuje kyslík. Jakmile voda vystoupá až k sacímu potrubí spalovacího motoru, nemá spalovací motor ve vysoké vodě šanci.
V tomto případě má elektromobil oproti spalovacímu motoru dokonce výhodu. V nepoškozeném elektromobilu jsou baterie a elektromotor uzavřeny jako vodotěsné systémy. Protože nepotřebují ani kyslík, mohl by elektromobil fungovat, i když je kapota pod vodou. Spalovací motor by se již dávno zastavil.
Ale co vojenská vozidla? Pokud bude armáda, Spolková agentura pro technickou pomoc a hasiči jednoho dne jezdit pouze v e-autech, pak budou mít tato vozidla podstatně lepší ochranné systémy proti přírodním silám než VW e-Golf nebo Audi e-tron. Jsou totiž konstruovány zcela jinak než běžné automobily, aby byly v případě katastrofy vždy připraveny k akci.
E-auta jsou tedy stejně dobře, ne-li lépe než spalovací vozy, vhodná pro jízdu při povodních. Nicméně doufejme, že se to v budoucnu nebude muset příliš často prokazovat v praktických testech.