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Les voitures électriques dans les inondations

À la suite des inondations catastrophiques survenues en Allemagne, en Belgique et aux Pays-Bas, la question se pose de savoir si les voitures électriques ne sont pas plus sûres que les voitures à combustion en cas d'inondation, car les circuits électriques pourraient être court-circuités dans l'eau et des étincelles pourraient jaillir. Selon les experts, cela n'a aucun sens. Les voitures électriques ont même un avantage sur les voitures à combustion.

Les inondations qui ont touché de nombreuses régions d'Europe ces dernières semaines ont suscité de nombreuses discussions sur l'inadaptation des voitures électriques à de tels scénarios de catastrophe. Les voitures électriques se court-circuitent-elles en cas d'inondation ? Il y a des étincelles ? La voiture électrique, contrairement au moteur à combustion, n'est-elle plus utilisable ?

Les experts indiquent clairement qu'il s'agit d'une absurdité totale. La profondeur d'eau maximale des voitures électriques est d'environ 30 cm, ce qui est en moyenne la même que celle d'un moteur à combustion. Les Jeeps et les véhicules tout-terrain, qui sont conçus pour rouler dans la boue et l'eau, ont une bien meilleure tolérance à l'eau, qu'il y ait un moteur à combustion interne ou une batterie sous le capot.

Les systèmes de sécurité de la voiture électrique protègent également contre un court-circuit ou des étincelles dangereuses pour l'homme. Si des câbles électriques endommagés entrent en contact avec de l'eau, la batterie haute tension est coupée. Le véhicule n'est alors, bien entendu, plus fonctionnel. Mais c'est aussi le cas d'un moteur à combustion, qui a besoin d'oxygène pour se propulser. Dès que l'eau monte jusqu'au tuyau d'admission du moteur à combustion, un moteur à combustion n'a aucune chance en cas de hautes eaux.

Dans ce cas, la voiture électrique a même un avantage sur le moteur à combustion. Dans une voiture électrique intacte, la batterie et le moteur électrique sont enfermés comme des systèmes étanches. Comme ils n'ont pas besoin d'oxygène non plus, une voiture électrique pourrait continuer à fonctionner même si le capot est sous l'eau. Un moteur à combustion se serait arrêté depuis longtemps.

Mais qu'en est-il des véhicules militaires ? Si, un jour, l'armée, l'Agence fédérale de secours technique et les pompiers ne conduisent que des voitures électriques, ces véhicules seront dotés de systèmes de protection contre les forces de la nature bien meilleurs que ceux d'une VW e-Golf ou d'une Audi e-tron.  En effet, ils sont conçus tout à fait différemment des voitures classiques pour être toujours prêts à intervenir en cas de catastrophe.

Les voitures électriques sont donc tout aussi bien adaptées, sinon mieux, que les voitures à combustion pour rouler en cas d'inondation. Espérons néanmoins que cela ne devra pas être prouvé trop souvent dans des tests pratiques à l'avenir.