Vídeň: Vítězství všech motoristů!
Měla se stát průkopníkem a vyvolat napodobování v mezinárodním měřítku, ale projekt centra Vídně bez aut ztroskotal.
Plán na vyjmutí částí vídeňského centra z osobní automobilové dopravy zaměstnával Vídeňany i mezinárodní tisk po celé měsíce. Předem se na ni snášela chvála, Vídeň byla přesně tím správným městem, které mělo sehrát průkopnickou roli, a císařské město mělo sloužit jako mezinárodní příklad, pokud jde o dopravní technologie - ale jak už to v životě bývá, věci dopadly úplně jinak, než se očekávalo.
Poté, co to v polovině léta 2020 vypadalo, že realizaci ambiciózního projektu "Vídeň bez aut" nemůže nic stát v cestě, se před téměř šesti týdny začaly ozývat první hlasy z vládních kruhů, které projekt (veřejně) kritizovaly. Nyní je to oficiální: centrum Vídně bude i nadále přístupné motorovým vozidlům. K tomuto rozhodnutí nyní dospěl primátor rakouské metropole Michael Ludwig. Jasně tak odmítl plány městské radní pro dopravu Birgit Hebelové i pro mnohé překvapivého vedoucího obvodu centra Vídně Markuse Figla. Jako důvod radnice uvedla, že má "právní obavy", že nařízení o centru bez aut je v rozporu s kompetencemi, tedy protiústavní, a že právně představuje nerovné zacházení s jednotlivci. Součástí rozhodnutí byla i nesrozumitelnost, jak zdůraznil starosta. Pro někoho je stažení těsně před termínem prostě odvážné a nedůstojné. Vídeň tak promarnila jedinečnou příležitost působit v Evropě jako průkopník, podobně jako Barcelona, a vyvolat dominový efekt. Škoda, Vídni!
Logistický svaz je naopak potěšen, protože dodávková doprava vidí, že její práci všude masivně ohrožuje a ztěžuje současný mezinárodní "trend" plánovat v metropolích ulice se zklidněním dopravy.
Co toto rozhodnutí znamená pro nás v Německu? Celou záležitost pro vás budeme i nadále sledovat.