Studie ACEEE: Nejekologičtější auto není elektromobil!
Elektromobilita je klíčovým stavebním kamenem udržitelnější mobility. Elektromobily jsou považovány za výrazně šetrnější k životnímu prostředí než jejich benzinové protějšky. Nedávná studie Americké rady pro energeticky efektivní ekonomiku (ACEEE) však ukazuje: Elektromobily nejsou vždy šetrnější k životnímu prostředí. V roce 2024 se na první místo žebříčku nejekologičtějších automobilů dostane plug-in hybrid Toyota Prius Prime SE. A to i přesto, že na dalších čtyřech místech následují elektromobily.
Studie bere v úvahu nejen přímé emise vozidel, ale také další faktory životního prostředí, jako je dopad výroby a likvidace vozidel na životní prostředí a dopad výroby a distribuce příslušného paliva na životní prostředí. Kompaktní vozidla s menšími bateriemi byla zařazena do kategorie vozidel zvláště šetrných k životnímu prostředí.
Než však učiníme ukvapené závěry, je třeba připomenout, že elektromobily nejsou špatné samy o sobě. Naopak: jsou velkým krokem k udržitelnější mobilitě. Jsou tiché, nevypouštějí žádné výfukové plyny a mohou být poháněny elektřinou vyrobenou z obnovitelných zdrojů. Všechny tyto výhody hovoří ve prospěch elektromobility.
Je však také nesporné, že výroba elektromobilů a zejména jejich baterií má negativní dopad na životní prostředí. Proto je důležité, aby výroba byla co nejšetrnější k životnímu prostředí. V této oblasti je stále co zlepšovat. Rovněž otázka likvidace a recyklace baterií není dosud definitivně vyřešena.
Pro majitele znečišťujících automobilů existují alternativy. Kromě toho, že mohou přejít na elektromobil nebo ekologický hybridní vůz, mohou také zajistit, aby jejich vozidlo jezdilo hospodárně a bylo pravidelně servisováno, aby se snížily emise CO2. Lze také zvážit přechod na veřejnou dopravu, jízdu na kole nebo spolujízdu.
K tomu, aby řidiči byli šetrnější k životnímu prostředí, by mohly přispět pobídky, jako jsou například nákupní prémie za ekologicky šetrné automobily, přísnější ekologické zóny nebo daň z emisí CO2. Zásadní roli by mohly sehrát nízkoemisní zóny, které by zakazovaly vjezd do center měst vozidlům s vysokým znečištěním, čímž by se zvýšil tlak na řidiče, aby přešli na modely šetrnější k životnímu prostředí.
I přes problémy spojené s výrobou a likvidací mohou elektromobily významně přispět ke snížení dopadu dopravy na životní prostředí. Je však důležité nespoléhat se pouze na elektromobilitu, ale přijmout i další opatření, aby byla mobilita udržitelnější.