Ze krijgen steeds meer kritiek en soms worden ze zelfs afgeschaft, maar lage-emissiezones blijven uiteindelijk een van de groene transportmaatregelen waar politici hun toevlucht toe blijven nemen - om de uitstoot van het wegverkeer te verminderen, de lucht- en levenskwaliteit voor burgers te verbeteren en het milieu te beschermen als onderdeel van de klimaatdoelstellingen. Deze maand steunen ook Frankrijk, Denemarken en Duitsland lage-emissiezones en rijverboden. Green-Zones® zet de nieuwe regels voor juli op een rij.
Frankrijk
Frankrijk heeft bijna 40 lage-emissiezones die het verkeer van de meest vervuilende voertuigen regelen. Clermont-Ferrand in de regio Auvergne-Rhône-Alpes overweegt nu ook deze stap en bouwt zijn eerste Green Zone. In eerste instantie zullen de nieuwe regels in Clermont op 1 juli van kracht worden en het verkeer van bestelwagens, lichte en zware vrachtwagens - d.w.z. voertuigen van de klassen N1, N2, N3 - in de zone regelen. Er is minstens een sticker 5 nodig om de zone binnen te mogen en zo boetes te vermijden. Deze zullen echter pas vanaf juli 2024 worden opgelegd. Voor dit eerste jaar van de lage-emissiezone zijn alleen waarschuwingen gepland. De uitbreiding naar Ferrand daarentegen staat gepland voor januari 2024 en strengere regels voor 2027.
De stad Grenoble krijgt deze maand ook een nieuwe lage-emissiezone. Deze tweede, kleinere lage-emissiezone in het centrum van de stad ligt binnen de bestaande lage-emissiezone (Grenoble ZPA) en zal deze ondersteunen bij het verminderen van de uitstoot. Voertuigeigenaren hebben minimaal een 4-sticker nodig om de zone met hun auto of camper te betreden. Naast voertuigen van klasse M1 vallen ook voertuigen van klasse L onder het rijverbod, dat wil zeggen alle gemotoriseerde tweewielers, driewielers en quads (vierwielers). Strengere milieuzoneregels zijn gepland rond het jaar 2030. Dan mogen alle voertuigen met de Franse sticker 2 niet meer rijden.
Denemarken
Denemarken plant in juli ook strengere verkeersregels. Hoewel hier momenteel geen nieuwe lage-emissiezones worden ingesteld, zullen de regels voor bestelwagens in de al actieve lage-emissiezones in Aalborg, Aarhus, Kopenhagen en Odense worden aangescherpt. Vanaf 1 juli mogen daar alleen nog N1-voertuigen met Euronorm 6 of roetfilters rijden. Dit vereist handmatige registratie voor alle voertuigen die voor 1 september 2016 zijn geregistreerd. Dit zal automatisch gebeuren voor alle voertuigen die na 1 september 2016 worden geregistreerd.
Duitsland
Sinds 2008 is er een milieuzone actief in Berlijn - namelijk binnen de binnenste S-Bahn-ring - om de uitstoot van verontreinigende stoffen door het verkeer te verminderen. Daarnaast zijn er soms andere rijverboden om het milieu te beschermen en de verkeersveiligheid te vergroten. Zo zijn er sinds 29 april 2023 rijverboden van kracht op de Wilmersdorfer Strasse in Charlottenburg-Wilmersdorf en de Ackerstrasse in Mitte, waardoor het autoverkeer op de betreffende trajecten volledig is verboden. Vanaf juli zal de Steinmetzstraße in Tempelhof-Schöneberg dit voorbeeld volgen en in eerste instantie een rijverbod van 24 uur opleggen voor alle voertuigen tot 31.10.2023. Of dit voor onbepaalde tijd wordt verlengd of dat andere districten soortgelijke maatregelen zullen invoeren, is nog onbekend.
Ook niet te vergeten zijn alle lage-emissiezones die al actief zijn in Frankrijk, Denemarken, Duitsland en de rest van Europa. Alle informatie hierover - en over voertuigregistratie voor de Deense lage-emissiezones - is zoals altijd beschikbaar op onze website en in de Green Zones app.