Londýn: nejdražší nízkoemisní zóna v Evropě?

Dopravní podnik Transport for London (TfL) zažívá těžké časy. Kvůli pandemii Corona došlo v letošním roce ke ztrátám ve výši 40 %. Plány na záchranu místní dopravy sahají od uzavření některých stanic přes zrušení nočního metra a půjčování "Borisových kol" až po zrušení bezplatného cestování pro důchodce. Alternativním nápadem je zavedení denního poplatku ve výši 3,5 libry pro řidiče, kteří chtějí vjet do anglického hlavního města mimo 33 londýnských obvodů.

Podle londýnského starosty Sadiqa Khana je to nutné i proto, že stát vrací příliš malý podíl z příjmů z vozidel v hlavním městě právě jim. Londýňané každoročně zaplatí na spotřební dani z vozidel přibližně 500 milionů liber. Z toho však těží především infrastruktura mimo metropoli. Proto je také údržba londýnských silnic financována z příjmů TfL. A protože veřejné dopravě peníze docházejí, museli by nyní na podporu TfL přispívat i řidiči z mimoměstských oblastí.

Poplatek bude vybírán nejdříve za dva roky. Už příští rok se však motoristé v anglické metropoli dočkají novinek: Na podzim se očekává rozšíření zóny s velmi nízkými emisemi v centru Londýna. Registrace před vjezdem bude nadále vyžadována i pro turisty. Po jednorázovém upozornění se to jinak může prodražit. Pokuty dosahují výše až 1160 eur.

Jednorázové zakoupení ekologické plakety je pro řidiče v Německu a dalších evropských zemích, jako je Rakousko nebo Francie, relativně snadné. Dokonce i zákazy jízdy s dieselovými motory, které se obvykle týkají jen několika silnic, jsou stále mírným trestem. Pokud však města nezvládnou boj se znečištěním ovzduší a dopravními zácpami, mohou například německým motoristům hrozit kromě nálepek i poplatky za dopravní zácpy nebo jiné dodatečné poplatky.

Veškeré informace o britských ekologických zónách najdete na našich webových stránkách a samozřejmě v naší aplikaci Zelené zóny.