Francie selhává v boji s klimatem
Za nadměrné znečištění ovzduší hrozí zemi pokuta 100 milionů eur. Dvouměsíční lhůta stanovená Evropskou komisí na snížení znečištění oxidy dusíku včera neúspěšně uplynula. Francouzský soud zároveň rozhodl, že stát nese část viny za poškození klimatu v zemi.
Na konci roku 2019 Evropský soudní dvůr (ESD) shledal úroveň znečištění oxidy dusíku ve dvanácti francouzských městech za příliš vysokou. Mezi nimi Paříž, Lyon a Marseille. Po roce, kdy se nic moc nedělo, se požadavky staly naléhavějšími v prosinci 2020. Evropská komise upozornila Francii, aby ve dvouměsíční lhůtě přijala "všechna nezbytná opatření" ke snížení znečištění oxidy dusíku. EU poukázala na konkrétní aspekty, jako je nedostatečná koordinace mezi místními a národními orgány, nízký rozpočet a nedostatek fiskálních nástrojů pro boj proti znečištění ovzduší. Stanovená lhůta uplynula včera.
Francii nyní hrozí pokuta ve výši neuvěřitelných 100 milionů eur.
Francouzský soud zároveň rozhodl, že stát nese částečnou vinu za poškození klimatu v zemi. Rozhodnutí následovalo po stížnosti organizace Greenpeace, kterou prostřednictvím petice podpořilo 2,3 milionu lidí. Výsledná pokuta bude stanovena až v následujících měsících.
Pokud jde o snižování emisí oxidů dusíku, ve Francii se toho letos stane mnoho. Mimo jiné bude nově zavedeno mnoho ekologických zón nebo budou zpřísněna pravidla ve stávajících zónách. Do roku 2023 mají být v mnoha městech zakázány nálepky 3 a horší a do roku 2025 mají být ve všech větších městech v zemi zavedeny zákazy vjezdu. Organizace Climate Action Network si však stěžuje, že tento harmonogram není dostatečně přísný a že limitní hodnota oxidů dusíku bude i v příštích letech často překračována. Organizace také kritizuje skutečnost, že vláda neusiluje o plošný zákaz spalovacích automobilů, ale chce pouze postupně regulovat starší vozidla se spalovacími motory.
Stejně tak zavedení nového klimatického indexu, který měří špičky znečištění ovzduší, a tím spouští aktivaci dočasných zón, ponechává mnoho důvodů k zamyšlení. Do indexu byly sice zahrnuty PM2,5, tj. menší jemné prachové částice, které byly dosud zcela ignorovány. Stále se však nepoužívá jako spouštěč aktivace environmentálních zón.
Podobně jako Francii hrozí i ostatním státům EU, které nadále zjišťují nadměrně vysokou úroveň znečištění ovzduší, vysoké sankce ze strany Evropské komise. Rozhodnutí by proto mohlo vést ke zpřísnění pravidel a rozšíření zákazu jízdy s dieselovými motory například i v Německu, aby se předešlo stížnosti ze strany EU a vyhnulo se sankcím.
Všechny trvalé a dočasné ekologické zóny ve Francii najdete v naší aplikaci Zelené zóny.