Dálnice z papíru
Naše silnice a dálnice jsou obvykle z betonu. Směs písku, vody a cementu je levná, stabilní a snadno se tvoří. Pokud však jde o bilanci CO2, nepůsobí tento stavební materiál vůbec dobrým dojmem.
Podle Mezivládního panelu pro změnu klimatu se při výrobě cementu ročně vypustí tři miliardy tun CO2. Množství CO2, které je nutné k výrobě pouhého jednoho krychlového metru železobetonu, musí na jeden den fotosyntézou nahradit 4 000 stromů. Abychom celou věc uvedli na pravou míru: Na výstavbu nového 3,2 km dlouhého úseku dálnice A100 v Berlíně bylo zapotřebí 500 000 m³ betonu.
Není tedy divu, že se po celém světě zkoumají alternativy. Nyní se realizuje pilotní projekt na třech dálničních úsecích v severním Španělsku. Místo betonu se jako pojivo používá silná vrstva páleného a lisovaného recyklovaného papíru. Díky projektu EU "Paperchain" (https://www.paperchain.eu) tak lze ušetřit až 75 % emisí CO2. Testuje se nejen proveditelnost, ale také to, jak dlouho vydrží papírový řetěz odolávat těžkým nákladním vozům a masám aut.
Doufejme, že projekt bude úspěšný a že se s vrstvou odpadního papíru v budoucnu setkáme na mnoha dalších silnicích.