Una historia de amor: el Gobierno alemán y su diesel

Un nuevo informe sobre la electrificación de la flota de vehículos del gobierno federal deja a uno boquiabierto. Sólo el 2,4% de los vehículos son eléctricos. Y eso a pesar de que el Gobierno exige a los ciudadanos que se pasen a la electricidad.

Sobre todo, el Ministerio de Transporte dirigido por Andreas Scheuer (CSU) obtiene una puntuación enormemente baja. Con una cuota del 6,3%, ocupa el penúltimo lugar. Aunque todos los vehículos del propio ministerio son eléctricos, sólo alrededor del 5% de los 2.100 vehículos de las oficinas pertenecientes al ministerio son ecológicos. Los resultados del Ministerio de Defensa son aún peores que los del Ministerio de Transportes, con sólo un 1,6%.

Según el informe, los que obtienen mejores resultados son el Ministerio de Fomento, con una flota completamente eléctrica, el Ministerio de Asuntos Exteriores, con un 82,4 por ciento, y el Ministerio de Medio Ambiente, con un 57,9 por ciento.

Sin embargo, no es sólo el tipo de vehículos que conducen nuestros políticos, sino también su uso constante lo que falta de solidaridad con los ciudadanos. La senadora berlinesa de Transportes, Regine Günther (Verdes), conduce un Tesla -un coche con el que la mayoría de los alemanes sólo pueden soñar, por cierto, y que sin duda fue financiado por el contribuyente-, pero tiene un chófer que la lleva a todas las citas. Cuando se le preguntó por qué no iba en bicicleta, Günther respondió que ya hacía muchas cosas en su vida privada y que tenía demasiados expedientes como para llevarlos en bicicleta. Además, tenía que mantener conversaciones confidenciales todo el tiempo, algo que, por supuesto, podía hacer mucho mejor en el asiento trasero del cómodo Tesla. Los ciudadanos trabajadores que van al trabajo en bicicleta por la mañana con sus portátiles y tienen su primera conversación al lado probablemente solo puedan sacudir la cabeza. En marzo de 2019, todavía dijo: "Queremos que la gente se deshaga de sus coches". Con ello, la Sra. Günther probablemente no se refería al suyo propio.

La frustración por el vuelco del tráfico en Alemania no puede sino crecer. La gente que depende a diario de su coche porque en muchas ciudades sólo hay malas alternativas encuentra cada vez más obstáculos en su camino. Las plazas de aparcamiento ya son escasas, y ahora se van a aumentar los precios en Berlín para que conducir resulte aún menos atractivo. ¿Dónde aparca realmente la Sra. Günther? Las personas a las que les gustaría conducir un coche eléctrico, o al menos un híbrido, se encuentran con una red de recarga irregular con una gran variedad de proveedores, aplicaciones y precios.

Los alemanes adoran sus coches. Para cambiar esta situación, deben existir alternativas sensatas y los políticos deben tomarse en serio por fin los obstáculos a los que se enfrenta la gente en su vida cotidiana sin coche. Ellos mismos deben ser solidarios y convertirse en modelos a seguir. Por el momento, las cosas parecen diferentes: Otros países suprimen el diésel, el Gobierno alemán lo impulsa.