¿Primera resistencia en Wiesbaden?
Wiesbaden cuenta con un carril medioambiental. Pero las primeras voces críticas desde su introducción no se han hecho esperar.
Los carriles ecológicos son impopulares. En Düsseldorf, donde había tres carriles antes de la corona, se lanzó incluso una petición contra uno de ellos; la firmaron unos 11.000 ciudadanos de la capital del estado de Renania del Norte-Westfalia. ¿Ocurrirá ahora algo parecido en Wiesbaden?
En un principio hay resistencia. Pero la ciudad de Hesse mantiene sus medidas, por el momento.
Los informes de los expertos disponibles, que llegan a la conclusión de que la contaminación por óxidos de nitrógeno se ha reducido en un 10% en casos comparables gracias a otras medidas medioambientales, resisten las críticas que surgen entre la población. En Wiesbaden también se está poniendo en marcha un proyecto piloto que consiste en conectar en red los circuitos semafóricos y los sensores de la zona urbana. Idealmente, este sistema especial de semáforos se adaptaría al volumen de tráfico en tiempo real, lo que podría reducir las emisiones del tráfico si las fases de los semáforos se programaran en consecuencia.
Sin embargo, actualmente no está claro qué ocurrirá en Wiesbaden después de la corona. ¿Habrá más carriles ecológicos? Algunos ya tienen este temor cuando miran a la mencionada Düsseldorf.