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Première résistance à Wiesbaden ?

Wiesbaden a un volet environnemental. Mais les premières voix critiques depuis son introduction ne tardent pas à se faire entendre.

Les pistes environnementales sont impopulaires. À Düsseldorf, où il y avait trois voies avant Corona, une pétition a même été lancée contre l'une de ces voies ; environ 11 000 citoyens de la capitale du Land de Rhénanie-du-Nord-Westphalie ont signé. Quelque chose de similaire est-il en train de se produire à Wiesbaden?
La première résistance s'y agite. Mais la ville de Hesse s'en tient à ses mesures - pour l'instant.  

Les rapports d'experts disponibles, qui concluent que la pollution par l'oxyde d'azote a été réduite de 10 % grâce à d'autres traces environnementales dans des cas comparables, résistent aux critiques naissantes de la population. Un projet pilote est également lancé à Wiesbaden, qui consiste à mettre en réseau les systèmes de feux de circulation et les capteurs dans la zone de la ville. Dans l'idéal, ce système spécial de feux de circulation s'adapterait au volume du trafic en temps réel, ce qui permettrait de réduire les émissions du trafic si les phases des feux de circulation étaient chronométrées en conséquence.

Cependant, on ne sait pas encore très bien comment les choses vont se poursuivre après Corona à Wiesbaden. D'autres voies environnementales pourraient suivre. En regardant le Düsseldorf susmentionné, certains le craignent déjà.