enero 2022
Óxido de nitrógeno (NOx)
El óxido de nitrógeno (NOx), o óxido de nitrógeno para abreviar, es un término colectivo para compuestos gaseosos, los más importantes de los cuales son el monóxido de nitrógeno (NO) y el dióxido de nitrógeno (NO2). Junto con los hidrocarburos, los óxidos de nitrógeno son responsables de la formación de ozono. También contribuyen a la formación de polvo fino.
Baden-Württemberg: Se cumplen los valores límite
En Baden-Württemberg están surtiendo efecto las medidas contra la contaminación atmosférica por partículas y nitrógeno. La única excepción es Ludwigsburg.
Se proyecta la mayor zona medioambiental libre de emisiones de Alemania
Desde agosto de 2020, la calle comercial Friedrichstraße, en el distrito berlinés de Mitte, es una zona cerrada a los coches, con un doble carril bici que la atraviesa por el centro. Según las ideas del nuevo senador berlinés de transportes Jarasch (Verdes), esta zona se ampliará considerablemente.
Deutsche Post elimina progresivamente los vehículos eléctricos
Deutsche Post DHL Group se fijó hace algún tiempo el objetivo de eliminar progresivamente sus vehículos con motor de combustión interna y crear en su lugar una flota eléctrica. Sin embargo, las furgonetas eléctricas vuelven a desaparecer.
Brennero: altos costes para los vehículos viejos
El gobernador del Tirol del Sur ha presentado al Gobierno de Roma un concepto para volver a regular el tráfico de tránsito por el paso del Brennero. Se supone que el sistema digital hará que el tráfico sea más respetuoso con el medio ambiente y el aire más limpio.
Partículas en suspensión (PM)
La calidad del aire en Alemania ha mejorado con los años, también en lo que respecta a las emisiones de partículas. Y, sin embargo, podrían ser inminentes nuevas prohibiciones de circulación.
Nuevas normas para las zonas de bajas emisiones en enero de 2022
Apenas han transcurrido unos días del nuevo año, pero ya se han producido importantes cambios en las zonas medioambientales de muchas ciudades europeas. A menudo los cambios sólo afectan a ciudades concretas, pero a veces afectan a países enteros. Sin embargo, algunos endurecimientos se han pospuesto, por un lado porque los contaminantes han disminuido debido al descenso del tráfico relacionado con la pandemia y, por otro, porque los conductores quieren disponer de tiempo suficiente para adaptarse a las innovaciones en tiempos difíciles. Green-Zones® recoge las nuevas normas para enero.
¿Límite de velocidad a 30 en toda Alemania?
El Senado de Berlín ha evaluado una prueba modelo en la que se designaron como zonas de 30 km/h cinco vías principales muy transitadas de Berlín. Los resultados de la prueba ya están disponibles: El límite de velocidad 30 reduce las emisiones contaminantes. La capital belga, Bruselas, también está muy satisfecha tras un año de límites de velocidad a 30 km/h.
Stuttgart: la prohibición de circular con diésel tiene éxito
Debido a sentencias judiciales por exceso de dióxido de nitrógeno, Stuttgart tuvo que introducir prohibiciones de circulación de diésel en enero de 2019: Desde entonces no se permite la entrada a vehículos con Euro 4 o inferior. En el centro de la ciudad de Stuttgart y en los distritos de Bad Cannstatt, Feuerbach y Zuffenhausen, se aplica un régimen aún más estricto desde julio de 2020: en algunas carreteras de allí, solo se permite circular a los Euro 5 y superiores.
La prohibición de los petardos garantiza un aire limpio
Desde el punto de vista de la Ayuda Alemana al Medio Ambiente (DUH), la prohibición a escala nacional de la venta de fuegos artificiales y petardos en Nochevieja ha sido todo un éxito. Sin embargo, sólo se refiere a la contaminación causada por el polvo fino, que ha descendido un 90% en muchos lugares.