Las ciudades se preparan para luchar contra el ruido. Ahora París quiere traer más tranquilidad a la ciudad tras introducir un límite general de velocidad de 30 km/h en casi toda la ciudad y establecer numerosos carriles bici y zonas con prioridad para los peatones.
La electricidad sólo tiene una buena huella de carbono mientras no se produzca a partir de combustibles fósiles. La situación es completamente distinta con el biogás, que se produce a partir de materias primas renovables y, por tanto, siempre tiene una buena huella de carbono. ¿Es el biogás la mejor alternativa a la electricidad?
En Portugal, las zonas medioambientales se denominan Zona de Emisiones Reducidas (ZER). Sólo hay dos, la más pequeña y estricta está dentro de la más grande. Ambas están situadas en Lisboa y limitan al sur con el río Tajo.
La Asociación Federal de Taxis y Vehículos de Alquiler (BVTM) ha presentado un plan para electrificar el 80% de la flota de taxis de aquí a 2030. El documento, llamado Bundesfahrplan eTaxi (Plan Federal eTaxi), se centra en la promoción, la exigencia y la creación de redes.
La Fiat Ducato es una de las furgonetas más populares que se toman como base para una autocaravana. Pero su clase de emisiones no cumple todos los requisitos para unas vacaciones sin preocupaciones. Eso está a punto de cambiar.
Los efectos de la contaminación atmosférica no sólo dañan el cuerpo, sino también la psique. Esto es lo que ha descubierto un estudio belga. Con el aumento de la contaminación atmosférica, más gente acude al médico o coge la baja por enfermedad.
La Asociación de Constructores Europeos de Motocicletas (ACEM) quiere trabajar para reducir significativamente las emisiones de dióxido de carbono. Al mismo tiempo, se quiere garantizar el empleo, proteger el medio ambiente y fomentar el crecimiento económico. Dado que el desarrollo de las motos eléctricas aún está en pañales, los fabricantes también confían en un mayor desarrollo y uso del e-combustible.
El sistema francés de prevención de la contaminación urbana y regional es muy completo. Francia intenta frenar la contaminación atmosférica con la ayuda de seis pegatinas denominadas Certificat qualité de l'Air. Las pegatinas clasifican los distintos vehículos en función de sus emisiones contaminantes. Los vehículos antiguos que producen muchos gases de escape obtienen la peor clase 5 o, si son aún más viejos, ninguna pegatina. Mientras tanto, en muchas ciudades se necesita una pegatina de este tipo; de lo contrario, ya no tendrás acceso y tendrás que pagar multas elevadas si conduces de cualquier manera.
La industria del transporte se ha dado cuenta: Con sus pesados cargueros, forma parte del problema de la contaminación atmosférica tanto en las ciudades como en las transitadas rutas entre éstas y los centros de distribución. Mercedes-Benz ha empezado a producir en serie su primer e-truck. Y con ello cuenta con una ventaja decisiva en las zonas de bajas emisiones de Europa.
Uno de los mayores retos a los que se enfrenta la electrificación del transporte es la infraestructura de recarga. Aunque cada vez más conductores opten por un modelo eléctrico, éste fracasará en el día a día debido a la falta de enchufes en la carretera. Una solución son los enchufes integrados en las farolas. En Berlín ya han querido probarlo equipando algunas farolas con enchufes. Londres y Arnhem ya han hecho progresos.
