Radares de ruido en París
Las ciudades se preparan para luchar contra el ruido. Ahora París quiere traer más tranquilidad a la ciudad tras introducir un límite general de velocidad de 30 km/h en casi toda la ciudad y establecer numerosos carriles bici y zonas con prioridad para los peatones.
Con la introducción de los 30 km/h este año ya se pretendía reducir el ruido, pero ahora también se medirá. Para ello se utilizan sistemas de micrófonos procedentes de EE.UU., que originalmente estaban pensados para detectar el uso ilegal de armas. En París, estos sistemas se instalan ahora para comprobar qué motos y vehículos son demasiado ruidosos para circular por la ciudad.
El ruido es desde hace tiempo una de las principales causas de enfermedad en Francia, junto con el aire viciado. Esto ha provocado un descenso de la productividad y un aumento de los costes. Se calcula que esto cuesta al Estado francés hasta 150.000 millones de euros al año. Dos tercios de esta cifra corresponden al transporte, de los cuales el 55% es tráfico por carretera, el 8% es tráfico ferroviario y el 4% es tráfico aéreo. Ahora, al menos, se pretende reducir el ruido en las carreteras. Se van a utilizar unos medidores de ruido llamados "Medusa". Ya se ha probado en los suburbios en los últimos años. Un total de cuatro micrófonos y dos sensores de imagen en un aparato deberían poder localizar con precisión la fuente del ruido. Si el ruido supera un determinado nivel, Medusa también puede registrar la matrícula de la fuente de ruido. En este caso, se abre para la ciudad una nueva y lucrativa fuente de dinero. Pero aún no es el caso. A partir de noviembre, los dispositivos se instalarán en París y otras ciudades. Al principio, sólo grabarán y localizarán el ruido ambiente cada pocos segundos. Más adelante, se añadirá una cámara para detectar las matrículas. A partir de 2022, podrían distribuirse automáticamente las primeras multas de aparcamiento. En 2023, el radar de ruido debería estar instalado en todo el país.
Otras ciudades europeas también se han hartado del ruido. En Ámsterdam, las medidas se dirigen sobre todo a las motos demasiado ruidosas, que provocan reiteradas quejas. Pero los coches demasiado ruidosos también van a ser identificados y retirados de la circulación. En Niza, se van a colocar señales de advertencia para pedir a los conductores de coches y motos que conduzcan más despacio y, por tanto, más silenciosamente cuando los niveles de ruido sean demasiado altos. En Tirol (Austria) ya se han impuesto prohibiciones de circulación en rutas especialmente frecuentadas por motoristas; quien emita más de 95 decibelios tendrá que pagar una multa de 220 euros. En Alemania también se están debatiendo sanciones por motores demasiado ruidosos. Probablemente sea sólo cuestión de tiempo que se introduzcan en toda Europa prohibiciones de circulación y zonas medioambientales para los vehículos excesivamente ruidosos.