Zákazy jízdy na naftu neúprosně rostou
Ekologické zóny a pruhy v současnosti visí jako Damoklův meč nad několika obcemi a městy v Německu. V Düsseldorfu roste nespokojenost s již instalovanými třemi ekologickými pruhy, minulý týden se zástupci měst Bonn a Dortmund (prozatím) mimosoudně dohodli s Deutsche Umwelthilfe ve vestfálském Münsteru.
Nízkoemisní zóny a ekologické pruhy v současnosti visí nad několika obcemi a městy v Německu jako Damoklův meč. Poté, co v Düsseldorfu vzrostla nelibost nad třemi již zřízenými ekologickými pruhy, dosáhli minulý týden zástupci měst Bonn a Dortmund (prozatím) mimosoudní dohody s Deutsche Umwelthilfe ve vestfálském Münsteru. Mezi uzavřením dohody a veřejným sdělením o výsledku jednání mezi stranami uplynul týden: V rámci přetahování o hrozící zákazy řízení se strany dohodly na vzájemném mlčení. Pozadí mlčenlivosti zůstává dodnes nejasné.
Nyní je více než zřejmé, že německé soudy jsou v otázce laxního dodržování ekologických předpisů a plánů na čistotu ovzduší v koncích. Pro laika se situace zdá být nepřehledná: zdá se, že každý týden se objevují nové žádosti, rozhodnutí, zóny zákazu vjezdu a nové právní kroky německé organizace na pomoc životnímu prostředí.
Výsledek pro Dortmund byl oznámen 22. ledna, tedy více než týden po aktuální dohodě v Münsteru.
Prozatím se v Dortmundu žádné rozsáhlé zákazy jízdy s dieselovými motory konat nebudou. Město v Porúří a spolková země Severní Porýní-Vestfálsko se však dohodly s Deutsche Umwelthilfe na zřízení ekologického pruhu a přísném a plošném zákazu jízdy nákladních automobilů po spolkové silnici B1.
Prokázal si Dortmund ekologickým pruhem službu? V Düsseldorfu to kvůli stávajícím pruhům vře každý den.
Vedle Dortmundu se však Bonn (rozsudek byl vynesen 23. ledna 2020) represím zcela vyhnul a unikl s několika černými skvrnami. Zavedeno bude pouze několik zón s rychlostí 30 km/h a příměstské cyklostezky.