Wuppertal: žádný prostor pro ekologický pruh

V polovině září se v Severním Porýní-Vestfálsku konají komunální volby. O to důležitější je objektivní diskuse o ekologickém pruhu napříč stranami, jak zdůraznil pro Westdeutsche Zeitung (WZ) vedoucí odboru dopravy Frank Meyer. CDU a Zelení, stejně jako bývalí lidovci SPD, jsou však v otázce ekologického pruhu hluboce rozděleni i uvnitř strany. 

Jablkem sváru je historická spolková silnice B7, která je jednou z nejdůležitějších dopravních os v severorýnsko-vestfálském městě. Zde by bylo zapotřebí všech čtyř již používaných jízdních pruhů, aby bylo možné zvládnout denní provoz přibližně 33 000 vozidel. Její zmenšení ve prospěch nepopulárního ekologického pruhu je nemyslitelné, jak opakovaně zdůraznilo několik politiků. Ekologický pruh by pak umožnil vjezd pouze autobusům, elektronickým vozidlům, vozidlům záchranné služby a jízdním kolům. Protože však cyklisté již mohou částečně využívat stávající pruh na b7, nebylo by zde třeba dalších opatření, dodává Meyer. Za každou cenu je třeba zabránit vzniku zácp na severojižní spojce. Obava, že zažijeme podobné dilema jako v Düsseldorfu, zaznívá ve všech celostátních diskusích o ekologickém pruhu. Podle Meyera je důležité poučit se z chyb hlavního města spolkové země a "endideologizovat" tuto problematiku, jak cituje šéfa dopravy WZ. 

Předvolební kampaň v Severním Porýní-Vestfálsku je tedy stále horká. Kauzální skutečnost, že "ne" ekologickému pruhu by s největší pravděpodobností znamenalo "ano" zákazu jízdy s dieselovými motory, politikům ve Wuppertalu zřejmě zatím uniká.