Šok pro elektromobily: Švýcarsko odhalilo astronomické náklady a daňové ztráty kvůli boomu elektromobilů!

Toto rozhodnutí je reakcí na rostoucí ztrátu příjmů z tzv. automobilové daně, kterou ještě prohloubí rostoucí obliba elektronických vozidel, jež budou v první polovině roku 2023 tvořit 23 % nových registrací. Švýcarská federální rada očekává jen za letošní rok daňové ztráty ve výši 100 až 150 milionů švýcarských franků. Kumulativní daňové ztráty pro roky 2024 až 2030 se v případě pokračování osvobození od daně odhadují na dvě až tři miliardy švýcarských franků.
 
Při zavádění daňového osvobození bylo jeho cílem kompenzovat výrazně vyšší pořizovací náklady elektromobilů. Protože však výrobní náklady elektromobilů neustále klesají, Spolková rada předpokládá, že do roku 2025 bude dosaženo cenové parity mezi automobily na fosilní paliva a elektromobily.
 
Změna se dotýká "dlužníků", v tomto případě dovozců vozidel, kteří mají možnost připočítat daňové náklady k prodejní ceně. Daň z motorových vozidel je ve Švýcarsku účelově vázána a její výnosy jdou do Národního fondu silniční a aglomerační dopravy (NAF).

Tento krok Švýcarska je v ostrém kontrastu s přístupem německé vlády, která se snaží rozšířit daňové pobídky pro elektronická vozidla. Současný daňový zákon v Německu stanoví, že zaměstnanci musí platit pouze 0,25 % z hrubé ceníkové ceny plně elektrického služebního vozu pro soukromé použití, pokud vůz stojí méně než 60 000 eur.
 
To však vyvolalo kritiku ekologických organizací, jako je Deutsche Umwelthilfe (DUH), které tvrdí, že toto nařízení podporuje nákup velkých, nadměrně výkonných služebních elektromobilů, a vyzývají ke zrušení "sociálně nespravedlivého a klimatu škodlivého zvýhodnění služebních automobilů".
 
Rozdílné daňové strategie poukazují na to, že pro vlády je obtížné sladit podporu udržitelné mobility s potřebou efektivně spravovat daňové příjmy vzhledem k rostoucímu trhu s elektromobily.