Palivo budoucnosti
E-paliva by mohla způsobit revoluci v komerčně dostupných dieselových a benzinových motorech. Odborníci však varují před příliš rychlým odklonem od bateriových motorů.
Princip takzvaného designového paliva e-fuel by mohl trendově změnit naše spalovací motory a zároveň je učinit šetrnějšími k životnímu prostředí.
E-paliva jsou paliva, která se dříve vyráběla z elektřiny a CO2. Protože energie byla takto vyrobena z obnovitelných zdrojů, je konečným produktem produkt, který má z definice vyrovnanou bilanci CO2. Kromě šetrnosti k životnímu prostředí má však toto palivo ještě jednu přesvědčivou vlastnost. E-paliva lze používat v současných spalovacích motorech bez jakýchkoli významných změn. Navíc by bylo možné využít stávající infrastrukturu čerpacích stanic, což by rovněž ušetřilo obrovské náklady a čas. Politici si stěžují, že tento způsob výroby paliva je záměrně zdržován, aby nebyl ohrožen "politicky žádoucí přechod k elektromobilům".
Z dlouhodobého hlediska je pravděpodobně hotovou věcí například využití e-paliv v letadlech. Obrovská hmotnost baterií by byla jednoduše příliš těžká na to, aby mohla být instalována do letadel pro dálkové lety. Nákladním automobilům, které musí překonávat dlouhé vzdálenosti, by tento nový typ vývoje paliv také dobře posloužil, a odvětví logistiky by tak bylo potenciálním zákazníkem pro e-paliva.
Nicméně ani výroba tohoto paliva, které je oslavováno jako zázračný lék, není zcela šetrná k životnímu prostředí, jak ukazuje studie Institutu pro výzkum energie a životního prostředí (ifeu), kterou si nechala vypracovat Spolková agentura pro životní prostředí (UBA), protože uhlík potřebný k výrobě musí být nejprve získán z výfukových plynů, biomasy nebo ze vzduchu.
Plán německé vlády na ochranu klimatu předpokládá, že do roku 2030 bude třetina těžké nákladní dopravy převedena na elektrická nebo elektrická paliva.