Environmentální zóna pro špatný mořský vzduch
Situace pro řidiče automobilů ve Francii je stále nepřehlednější. Nyní má dočasnou ekologickou zónu získat i Bordeaux. Ve městě u moře však není příčinou vysokého znečištění pevnými částicemi pouze doprava. Ke špičkám znečištění ovzduší přispívá také moře.
Dočasná nízkoemisní zóna by mohla být v Bordeaux zavedena již letos v březnu. Město by zakázalo vjezd starým vozidlům v době, kdy je kvalita ovzduší špatná, a připojilo by se tak k téměř 30 dalším regionům ve Francii, které toto opatření pro zlepšení ovzduší zavedly. Podle prefektky departementu Gironde Fabienne Buccio by se zóna vztahovala na všech 28 obcí v metropolitní oblasti Bordeaux.
Předtím, než dočasná ekologická zóna vstoupí v platnost, se však uskuteční konzultace s občany, aby se zaznamenala odezva obyvatelstva. Tímto způsobem by mělo být možné diferencovaně regulovat dopravu v době špiček znečištění a reagovat na potřeby občanů. Konzultace má být zahájena co nejdříve a má trvat 21 dní. Kritici nevidí potřebu nízkoemisní zóny. Sama Fabienne Buccio také připustila, že zóna by nebyla aktivována ani jednou v roce 2020, protože nebyly překročeny limity znečišťujících látek. V roce 2018 by zóna musela být aktivována pouze dvakrát.
Z hlediska dopravy mohou být tato čísla správná. V Bordeaux však k vysokému znečištění pevnými částicemi nepřispívají pouze vozidla. V posledních dnech například extrémní povětrnostní podmínky nad Atlantikem způsobily enormní znečištění pevnými částicemi také v metropoli u moře. Částice soli a písku rozpuštěné v ovzduší jsou sice přírodního původu, ale poměrně nebezpečné. Podobně jako jemný prach ze spalovacích procesů způsobených člověkem dráždí dýchací cesty, a mohou tak být velmi nebezpečné pro zdraví zejména astmatiků.
V takovýchto situacích s přirozeným znečištěním jemným prachem by proto dočasná ekologická zóna dávala smysl, protože stará vozidla by pak mohla být odstavena, aby se dodatečně nepodílela na vysokém přirozeném znečištění.
Zavedení nízkoemisní zóny během necelých dvou měsíců se však zdá být velmi ambiciózní. Je také otázkou, proč prefekt provádí konzultaci s občany, když už je jasné, že ekologická zóna bude zavedena. Možná prefekt skutečně doufá v konstruktivní zpětnou vazbu. Nebo se chce jen ujistit, že později nepřijdou žádné stížnosti. Koneckonců, občané byli požádáni.
Všechna předběžná varování a zákazy vjezdu můžete denně sledovat v naší aplikaci Zelené zóny.