Celostátní neděle bez aut na vzestupu
Vzhledem k masivnímu vývoji cen u benzinových čerpadel existují různé přístupy ke snižování závislosti na ruských surovinách. Mluvčí SPD pro energetickou politiku Scheer nyní vyzval k zavedení nedělí bez aut. Za nezbytný považuje také rychlejší přechod na obnovitelné zdroje energie. Po nedělích bez aut volá také berlínská Strana zelených.
Alespoň pokud jde o celostátní neděle bez aut, téměř polovina obyvatel je pro. Podle institutu pro výzkum veřejného mínění civey toto opatření vítá 48 procent obyvatel. Proti se vyslovilo 45 procent. Kritičtější jsou lidé k dotacím na pohonné hmoty, které k diskusi předložil spolkový ministr financí Lindner. Proti se vyslovilo 72 procent a pro 39 procent. Průzkumný institut civey byl však v minulosti kritizován za to, že jeho výsledky jsou kvůli způsobu provádění průzkumu méně vypovídající než výsledky jiných institutů pro výzkum veřejného mínění. K podobným závěrům však dospěl i průzkumný portál YouGov, pokud jde o neděle bez aut: 54 procent je pro, 37 procent proti dnům bez aut.
Důsledky vyšších cen benzinu pociťují spotřebitelé přímo. Taxislužby chtějí účtovat vyšší ceny, ale rozhodnutí je na okresech nebo městech. Ceny pro autoškoly již byly zvýšeny. Zvláště postiženy jsou také pečovatelské služby. Paušální sazba za jízdu v současné době činí 4,70 eur za jízdu, což se již nevyplatí, zejména ve venkovských oblastech. To znamená, že lidé, kteří potřebují péči, by si mohli hradit vyšší náklady ze svého. Také živnostníci si již nyní účtují za cestu více. Totéž platí pro doručovací služby a restaurace, které rozvážejí jídlo motorizovaným rozvozem, kde se očekává nárůst cen o 10 %.
Kromě nedělí bez aut požaduje ekologický politik Scheer (SPD) také rychlejší přechod na nefosilní paliva. Neděle bez aut pravděpodobně nebudou schopny čelit růstu cen, ale možná mohou zajistit, že se Německo zbaví ruské ropy a plynu o něco dříve. Organizace Greenpeace spočítala, že při dvou nedělích bez aut měsíčně by bylo během roku potřeba o 1,3 milionu tun pohonných hmot méně. Podíl dovážených minerálních olejů by se snížil o 1,4 procenta. Pokud by byla každá neděle bez aut, došlo by dokonce ke snížení spotřeby o 2,9 milionu tun, což by znamenalo o 5,6 procenta méně ropy a znatelné snížení celkových emisí znečišťujících látek. Pozitivní dopad na kvalitu ovzduší by mělo i rychlé využívání obnovitelných zdrojů energie na úkor fosilních paliv.