¿Cuáles son las exenciones en las zonas medioambientales?
Para reducir la contaminación atmosférica, sólo pueden expedirse pegatinas y matrículas a los vehículos que cumplan las normas de emisiones especificadas. Sin embargo, hay varias excepciones al requisito de la pegatina y la matriculación. Como ocurre con el resto de normas de las zonas de bajas emisiones, éstas varían mucho de un país a otro.
En Alemania, la obligación general de llevar pegatina sólo se aplica a turismos y autobuses, así como a furgonetas y camiones de distintas clases de peso. Los vehículos de la clase L, que incluye motocicletas, scooters y quads, no suelen estar afectados por la obligación de pegatina en Alemania. No obstante, los vehículos realmente afectados también quedan excluidos de la obligación de pegatina si cumplen determinadas características. En Alemania, por ejemplo, se trata de todos los vehículos para discapacitados con permiso de estacionamiento azul de la UE y los coches clásicos reconocidos con matrícula H. No importa de qué tipo de vehículo se trate. Los bomberos y la policía, así como las ambulancias y los militares, también están exentos del requisito de la pegatina.
En Francia, todas las motos de la categoría L también necesitan una pegatina. Sólo los tractores están exentos de este requisito. Además, los coches antiguos no están autorizados en las zonas de bajas emisiones de Francia. Los vehículos para minusválidos no necesitan pegatina en París, al igual que en Alemania. Esto es diferente en otras zonas francesas de bajas emisiones. Allí siempre necesitan una pegatina, pero en cuanto la pegan en el parabrisas, dejan de aplicarse las restricciones de entrada para vehículos discapacitados. Esto significa que los vehículos de minusválidos pueden entrar aunque sólo lleven una pegatina, lo que en realidad está prohibido en una determinada zona de bajas emisiones. El transporte público tampoco se ve afectado por el requisito de la pegatina en Francia. Así, el gobierno francés ha dado a sus municipios y ciudades la oportunidad de seguir teniendo autobuses diésel (antiguos), mientras que otros vehículos diésel lo tienen cada vez más difícil en Francia.
En Bélgica, apenas hay excepciones. Sólo la policía, los bomberos y las ambulancias están exentos de las restricciones. En los Países Bajos, en cambio, la lista de excepciones es muy larga. En algunas ciudades se incluyen los furgones de mudanzas, las hormigoneras, los vagones de circo y los coches de feria. Estos últimos, sin embargo, requieren matriculación previa. Los coches antiguos también están exentos, pero sólo si tienen más de 40 años. En Suecia, no sólo los médicos están exentos de las normas de las zonas medioambientales, sino también las enfermeras y comadronas, e incluso los veterinarios, tienen vía libre. Incluso los guardacostas están exentos de las normas de emisiones aquí. En la única zona suiza de bajas emisiones, en Ginebra, los taxis no tienen que cumplir las normas.
Así que, además de las normas generales, que a veces sólo afectan a determinados tipos de vehículos, hay una enorme variedad de exenciones para las zonas medioambientales. En la aplicación Green Zones, puedes añadir propiedades a tu vehículo, como "coche clásico" o "vehículo para minusválidos", para que la aplicación ajuste el mapa y el estado de entrada de las zonas medioambientales en consecuencia.
Por cierto, las excepciones más extrañas se dan probablemente en Italia. Allí, en algunos municipios estás exento de las normas si transportas pasta o harina. Así que allí las prioridades están claramente definidas. La pasta está antes que el aire limpio.